如何增大有益摩擦

增大有益摩擦是接触面变得粗糙,比如车轮外胎有花纹,把套有花纹减少有害摩擦变滑动为滚动,有滚珠的地方都是滚动摩擦,还有润滑油.比如车轮的轴承和链条上都有机油,那就都是为了减小起阻碍作用的摩擦.

地面对后轮的摩擦是有益摩擦（因为靠这个摩擦提供动力）,正确；自行车的坐垫呈马鞍形,它能够增大坐垫与人体的接触面积,以减小臀部的压力是错误的；是减小压强；再问：请问你可以确定吗？这个对我来说真的很重要~

增大摩擦的方法：增大接触面的粗糙程度（增大摩擦系数）增大压力采用不同的材质增大摩擦系数减小有害摩擦：减小接触面的粗糙程度（减小摩擦系数）减小压力采用不同的材质减小摩擦系数加油等增加柔滑摩擦的好坏得跟具

轮胎上有花纹,增大接触面的粗糙程度,增大摩擦用力捏车闸,刹车胶皮压紧钢圈,增大压力,增大摩擦刹车后,轮胎锁死,变滚动为滑动增大摩擦

用力刹车（用力写字）车轮装链（花纹）2轮子（滚珠）加润滑油（磁悬浮）3拉力重力人地球4.2001.96

增大有益摩擦:1、车轮胎有花纹,增大有益摩擦2、车把手有花纹,增大有益摩擦3、车脚踏板花纹,增大有益摩擦减小有害摩擦：1、车轮是圆形的,滚动摩擦减小有害摩擦2、经常给部分环节上油,减少有害摩擦

增大有益摩擦：汽车轮胎表明的花纹.或者采用特殊轮胎（例如F1赛车用的软胎,用有较大的摩擦系数）减小有害摩擦：汽车发动机中的转动部件采用加润滑油的方式减小摩擦.

这是道物理题吧,增大有意摩擦：增大接触面的粗糙程度,增大压力,有害摩擦就是相反啦.用滚动摩擦代替滑动摩擦,我蒙的

增大有益摩擦：物体表面做粗糙.减小有害摩擦：用滚动代替滑动、用润滑油、

车把——橡胶制成,增大接触面粗糙程度,增大摩擦车轮——有纹路,增大接触面粗糙程度,增大摩擦刹车器与车轮的接触处——增大压力,增大摩擦静摩擦：车轮-刹车皮；螺丝杆-螺丝冒……滑动摩擦：车轮-刹车皮；车轮

A、旱冰鞋下装有滚轮是滚动代替滑动减小摩擦．不符合题意．B、水泥路面上刻出花纹是在压力一定时，增大接触面的粗糙程度增大摩擦．这个摩擦对人是有益的．符合题意．C、合页中加润滑油是使接触面脱离，减小摩擦．

摩擦是双刃剑,在我们的生活中既有利也有害.鞋底的底纹、轮胎的纹路、有些瓷砖的表面凹凸不平……这些都是增大摩擦的实例；给车链上油、给机械润滑等都是减小摩擦带来益处的事例.其实,要分“好”、“坏”的话,多

自行车后轮是驱动轮,靠摩擦力驱动.所以后轮的摩擦应该是你所谓的有益摩擦吧.增大它可以增大后轮的摩擦系数,可以让外胎更粗糙等.前轮的摩擦相对前行是阻力,减少可以使前轮更光滑,再答：自行车后轮是驱动轮，靠

产生摩擦力需要三个条件：接触面粗糙；接触面间存在挤压力；接触面间存在相对运动或相对运动趋势.接触面间有相对运动时,产生的是滑动摩擦力；有相对运动趋势时,产生的是静摩擦力影响摩擦力的因素不同情况不一样,

影响摩擦力的因素：压力和接触面的粗糙程度所以增大摩擦力的方法：增大压力：皮带松了,拉紧；石碑的底座用密度大的物体增大接触面的粗糙程度：结冰的路面撒沙子；鞋底和轮胎的花纹；减小摩擦力的方法：减小压力；减

这是道物理题吧,增大有意摩擦：增大接触面的粗糙程度,增大压力,有害摩擦就是相反啦.用滚动摩擦代替滑动摩擦,我蒙的

摩擦有益也有害,有时需要增大（有益）摩擦,有时需要减小（有害摩擦）摩擦,增大（压力）和增大接触面（粗糙程度）_都可以增大有益摩擦

王彦波的吧,我早学过,①,②,④为有益摩擦再问：纳尼？王彦波是神马？再答：总之答案在上面了，绝对对的，

简单的说,在生产生活中,我们想利用的为有益摩擦,我们想克服的为有害摩擦.以车轮为例：刹车片上的摩擦为有益摩擦,我们利用它保障行车安全.轴承内部的摩擦为有害摩擦,我们要克服,就要加润滑油.

有益摩擦是相对大多数人而言的,比如说你走路、传送带的物品运输、汽车的行走,很多的都是属于有益摩擦,有害摩擦比如说你想拉东西回家,太沉.拖不动就是有还摩擦,有害、有益是相对的,不是绝对的