如何判断遥感图像是否需要校正

一次函数中y本来就是关于x的函数

基本上,同时过一三象限的k就大于0,同时过二四象限的话k就小于0最简单的方法

就看那物体是否受到一个恒定（方向大小不变）外力且力的方向与物体运动方向平行（相同或者相反）.汽车刹车（不计其他干扰因素比如空气阻力与物体速度大致成反比）.摩擦力不变.且与运动方向平行垂直向上抛东西（不

轮胎的花纹很重要,它能够确保有效的抓地力.对于花纹来说,正常的磨损到一定程度,轮胎就需要更换了.而花纹的深浅则是判断是否应该更换的依据.不同品牌的轮胎都会有磨损标志,它在轮胎的表面比较隐蔽的位置,是指

遥感图像的质量?天气、含云量,时点、季节等应该要考虑吧.

地质勘探系统专业工程师必须掌握的专业技术标准,规范,规则和法规的基础理论知识和专业技术知识,掌握;熟悉相关专业知识,及时了解最新的技术在国内外的专业地位和发展趋势,新技术可以应用的工作实践成果;有丰富

大气校正的目的是消除大气和光照等因素对地物反射的影响,获得地物反射率、辐射率、地表温度等真实物理模型参数.大多数情况下,大气校正同时也是反演地物真实反射率的过程.envi和erdas都很好的支持大气校

没有什么优劣之分,有的人用惯了ERDAS,就觉得它好,有的人用惯了ENVI就觉得它的操作简单,其实没什么实质上的差别,纠正的精度也不是以软件来区别的,看不同的操作人熟练程度和刺点准确度而已.

几何校正配准的一个步骤是图形重采样!

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遥感影像目视解译原理遥感影像目视解译原理在遥感影像上,不同的地物有不同的特征,这些影像特征是判读识别各种地物的依据,这些都称为判读或解译标志.解译标志包括直接和间接解译标志：1直接判读标志（1）形状影

和矢量图校正是非常难度的,因为很难在矢量图上找到明显的特征点.除非有非常明显的地物点,比如房屋角,可流分叉点,公路交叉口等等做为特征点选择.校正是还要先把矢量图转化为栅格图.

可到的必要条件是连续,就是说图像不能有间断的地方,另外左右导要相等,就是曲线要光滑（可能说的不准确,还是要通过解析式具体判断）高等数学第二章

主要有失去金属光泽表面粗糙颜色改变例如铁生锈变红能生成致密氧化膜的不用例如铝镁等不能的要防腐例如铁

进行几何校正需要控制点,地面精确测量的或者是大比例地图的,没有这个数据做不了再问：怎么能得到我所要的对应地图？再答：一般是购买

问题说具体点我大二时写过再问：遥感学中几何校正实验，要求对实验提改进的措施，我实在是想不出有什么改进的措施了，你能帮忙吗？再答：改进措施很简单，别把它想那么复杂就行了，首先关于软件的误差我们是没可能写

计算机自动分类的时候,这些可以作为辅助手段提高精度.监督非监督分类都是利用地物的光谱特征进行分类,像纹理地形这些信息,可以将这些信息的空间位置和影像进行

遥感图像在采集过程中,遥感器高度和姿态角的变化、大气折光、地球曲率、地形起伏,地球旋转和遥感器本身结构性能等都会引起图像几何变形.几何变形使图像中的几何图形与该物体在所选定的地图投影中的几何图形产生差

若发动机工作中水温突然升高,猛踏加速踏板时在水箱加水口处出现明显的向外窜水现象,则表明气缸垫被冲坏,并与水套相通.若不及时处理,长时间工作后,散热器加水口附近会有水锈痕迹,同时油底壳易进水,排气管冒白

光学遥感的定义比较模糊,按遥感的探测波段分类的话,可以区分的是0.38-0.76微米的可见光遥感（按太阳辐射,如航空摄影）；0.76-1000微米的红外遥感和1微米-10米的微波遥感（用人工发射的微波