作业帮天然气车减压阀调整图
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 20:38:45
如果是并联后每个减压阀后面接一根支管,它们当然不会互相影响.\x0d您的并联是不是指并联后又汇集到一根管上,如果是这样并联后这根管的压力肯定是出口设定大的那个值,因为压力小的那个管的介质根本就流不过来
调整到火焰发蓝就可以
增大进风口,减小进气口
不知道你用的是平压阀,还是中压阀.还是管道专用的加压阀1平压阀一般不可以调节的,出场有硬性的气压设定2中压阀有旋钮可以调节,一般是左拧减压,右拧加压3管道加压阀要准备好配件,才可以拆调,不然又漏气的危
如果减压阀上面有一个圆盖,可以把它拆出来,然后用一字镙丝刀调里面的就行了.如果没什么就不乱调了,如果是热水器用了,压力调大了有可能打不着火!
有一个节流阀,在低压管路上,自己调整一下,怠速调整螺钉在减压器上,长长的一个铜螺丝,调整到最佳状态即可.
以下单位都是Mpa1.空载不计损失ABC三点压力均为02.A为10,BC各为73.AB为5,C为7再问：能给详细点的过程吗？最好晚上能给我，谢谢再答：第一问没法再详细了第二问：夹紧意味着此时缸的负载无
点好办,调整角度为0°就可以了,线的话麻烦些
只要参数得当,应该是可以的,但成本较高,因为普通的氧气用减压阀会做禁油处理,所以比氮气的要贵!但也有例外的,就是用在低氮上的或者纯氮上的,要求就比较高了!所以不介意混用,最好是什么介质就用什么减压阀,
具体不知道,至少能减到标准重量的压力吧,也就是24斤-30斤.如果重量还要大,估计也能减压,但是不能太高,太高就超过它的承受能力了.
首先需要确定楼主所提的问题是用于何种介质,压力等级、法兰标准!不知道以上基本情况,无法确切地选型!
增大进风口,减小进气口煤气管道改天然气管道,炉具也要更换的,或者把管道煤气改为天然气后,燃气灶要改天然气喷嘴,进气口就是喷嘴,风门根据火苗
就是把瓶里的高压.给降压平稳输出,煤气的压力不是很高
如果通畅的话,就变成普通锅了；堵死的话,就可能会变炸弹的!再问：没有堵死就是把减压阀拿掉了,但是盖子有扣上再答：没啥事，不过也没啥太大作用了。
煤气罐上的减压阀一般是没有调节作用,其作用是使得罐里的液化气减压气化成气体,通过管道,通到燃气炉具燃烧.而要使燃气炉把燃气燃烧完全,应该调节炉头上的进风口的大小.煤气的主要成分是丙烷和丁烷,一般如果有
分几种不知道你用的是平压阀,还是中压阀.还是管道专用的加压阀1平压阀一般不可以调节的,出场有硬性的气压设定2中压阀有旋钮可以调节,一般是左拧减压,右拧加压3管道加压阀要准备好配件,才可以拆调,不然又漏
CO减压阀最好先用天然气用的,因为易燃易爆气体阀门的密封性要求高.氮气属于普通类的.再问：可以使用甲烷的减压阀？如果用氢气的能行么？多谢再答：可以的，都属于一类的。再问：非常感谢
先把减压阀的怠速调节螺母关到发动机出现摆动然后在慢慢松开直到发动机运行平稳,最后还要配合动力阀进行调试~如果你不是学CNG/LPG的建议你还是到专业维修点去调试~!
首先,将燃气喷嘴改变为天然气的专用喷嘴,大约0.75---0.80mm,其次,检测灶具的烟气排放数据,看看二氧化碳排放是否达标.最后,进行气密性管道检查.
有一定道理,但是并没有什么效果,你想用最少燃料来出最大力,必须从提高发动机效率来入手,单纯调小发动机天然气供给只能大幅度削减发动机功率.