城市道路交通规划设计规范

1、城市道路选线比一般道路要复杂得多,主要注意的是尽量少拆迁高层建筑,避免开挖大型管道,街道等,要看实际情况.2、至于纵断面就简单了,地面高出来以后就可以做设计高了,注意城市道路坡度不要太大,尽量控制

应该按照规范来,毕竟规划只是个表面东西,而规范是实施的执行原则,一切以规范为准,规划中线的设计参数不符合设计规范,那是规划设计自己的问题,而国家规定的规范是不可能给规划设计师让步的.

公共交通站点的规划原则应该从首末站和中途站两类站点去考虑.\x0d对于首末站：\x0d1、宜选在紧靠客流集散点,尽可能在与道路客流主要方向的一侧设置；\x0d2、宜在人口比较集中、客流量较大且周围有规

重点关注对交通、特别是瞬时交通影响比较大的用地.一般是大型的公共设施,比如：体育场馆、影剧院、大型的医院、学校等等,调查可以分为流量（高峰流量、平时流量）、流向、交通方式（地铁、公交、自驾、自行车及步

道路系统规划原则：1、合理用地、因地制宜,符合城市用地布局规划的需求.2、合理安排公路与各城市的连接.3、正确处理新建道路和原有路网的关系.4、按交通需求规划路网.5、要满足城市环境保护的需求.6、考

建筑日照阴影线是指建筑物遮挡太阳光线产生阴影的边界线,建筑日照阴影线范围即建筑物北向轮廓与阴影线围合而成的区域.“标准”的建筑日照阴影线是指绿地的日照时间的标准,如住宅小区在III类气候区大城市的绿地

交通区位法的原理是：进行现状分析,找出公路网存在的问题；根据社会经济与交通运输发展预测和相关分析,运用“交通场“的概念及理论预测未来交通量；依据经济发展水平、人口和国土面积分布情况以及未来交通需求情况

城市交通概念比较广,包括地面交通、水路交通、轨道交通等等,城市道路交通主要就是指路面交通.

我也有同样的疑问.个人认为：《城镇道路路面设计规范》规范了城镇道路路面设计的路基、垫层、基层以及路面材料（混凝土、沥青、砌石）的技术指标要求,这本规范针对的是结构,即路面设计.而《城市道路工程设计规范

交通呈潮汐性拥堵,同时具有典型的周期性特点,如节假日、早晚班等此外,道路施工、新建社区等的落成,对交通需求旺盛,也产生交通问题停车难,政府部门要求的配件车位未能及时落实,路边停车现象严重,造成交通拥堵

AD第一题B选项天山山顶上无法修建交通项目；C、D选项都不适合修建交通项目A选型.环塔里木盆地、准噶尔盆地周边都是绿洲靠近居民点适宜修建故选A第二题选13新疆没有水土流失和酸雨危害问题排除23故选D

不知道你的问题是什么,是问“特定情况”指什么吗?一般情况指表5.0.2-1的情况,特殊情况指5.0.2-1中的1.2.3条情况啊!这是语文理解的问题不至于看不懂吧我好想弄错你的问题了,你最好说说你的问

这个只有25米的楼间距,太小了吧,多层住宅建筑高度乘以日照系数确定楼间距,杭州市1.2*H(H为楼高),高层要经过日照分析计算,有专门的软件,但是25米肯定太近了,满足不了.25米间距顶多做个7层.

将在武汉举办的“德中同行”大型巡展上会有关于城市可持续发展的交通的讨论,我想在那里你能找到最满意的答案.

不矛盾.《城市道路工程设计规范》中规定设计使用年限：“支路宜为10-15年”；这是对道路整体而言的,城市道路不光有路面,还有路基、及路基构造物,这里是泛指.《城镇道路路面设计规范》中规定设计基准期“沥

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是指圆曲线单侧缓和曲线的长度最小值再问：那比如是20Km/h的设计车速，规范要求的平曲线最小长度是40m,圆曲线最小长度是20m，缓和曲线最小长度是20m平曲线包括了圆曲线和两侧的缓和曲线，这样算的话

一条车道的.我也做的今年数学建模A题,算出来双向三车道单向的通行能力为3000多pcu/h

首先,轨道交通不仅要服务于现阶段的城市发展,更要着眼于未来的发展,轨道交通规划可以在城市拓展之前预测城市的发展方向,引导城市的建设其次,轨道交通走廊的选择应该在客流需求最大服务范围最广泛的地区,需要进

1.1　设计流程实验室设计流程见图所示a)  规划设计规划设计是实验室设计的首要环节,其内容涵盖：实验室设计建设的目的任务、建设性质（如：新建、改建、扩建）、法律依据、规模、工艺条