地球自转对影子的影响

地球自转产生了昼夜交替,使人类养成了日出而作,日落而息的生活习惯,产生了时差,使地球上不同经度的人们使用的时间不同.地球公转产生了黄赤交角,进而有了昼夜长短的变化和四季的变化,影响着人类生活的各个方面

首先我从来不会粘贴东西,全是自己打字回答别人,但是你这么大个问题好歹给个几分吧,==!,你也太小气了,那我就简单的打几个字1.月球使地球的自转变缓,这会减少因为行星自转而出现的地震火山风暴等强自然现象

本一样,因为大气层也是和地球同步旋转的.否则你站到马路上会让风吹到飞起来,就不用坐飞机了.因为大气会因为阳光热力的影响产生流动,如果飞机逆风飞和顺风飞时间会相差很大.有一次我到昆明去时用了三个小时,回

强化东西南北的方位感

重力并不等于地球对物体的引力.由于地球本身的自转,除了两极以外,地面上其他地点的物体,都随着地球一起,围绕地轴做匀速圆周运动,这就需要有垂直指向地轴的向心力,这个向心力只能由地球对物体的引力来提供,我

科里奥力的源头就是在匀速圆周运动的体系下（地球）,越往外走（半径加大）切向速度越大,会感觉被加速；同理往里走会感觉被减速.蛋了个疼,咱算一下：假设枪手在某纬度向正南/正北开枪（东/西向都不受科里奥力影

A北回归线B赤道C南回归线D赤道A由北回归线向南北两侧递减B由赤道向南北两侧递减C由南回归线向南北两侧递减D由赤道向南北两侧递减A夏至6月22日前后B春分3月21日前后C冬至12月22日前后D秋分9月

.地球自转产生的惯性力,称为科里奥力,其水平方向的分力使地面上的水平运动(水流.气流)的方向发生偏转,北半球偏右,南半球偏左.

以地球为参照物由于地球自转是自西向东转所以有三种可能1.飞机自西向东飞此时飞机的速度相对减慢了（飞机瞬时速度减去地球自转速度）2.飞机自东向西飞此时飞机速度相对加快了（飞机瞬时速度加上地球自转速度）3

地球自转……呵呵,没有影响的,但是,牛顿第一定律应该是：任何物体都具有保持其运动状态不变的属性——惯性,所以说,你的问题好像有那么一点问题啊,不过不要紧,如果是远距离,比如射击半个地球周长那么远的话,

地球的自转不会有影响.因为卫星所受到的力是由于卫星在地球的引力场中,而地球的自转对场强没有影响,所以卫星受到的力没有改变,运动也没有发生改变.当然,这只是在经典力学中,且对地球的形状、自转细节没有考虑

自转有白天和黑天公转则有四季

地球自转加快,那麽离心力就会增强,相对的万有引力（重力）就会减少.而周边所有星体都可以影响地球公转,如果在木星轨道上放置一个黑洞,那地球就会逐渐偏离现在的轨道,然后变成环绕黑洞运转,最后消失在宇宙裏.

地球绕地轴转动,在地球表面同一纬线上的所有地方线速度都相同,在不同纬度处,线速度不相同,影响线速度的因素就是纬度．设地球半径为R．自转角速度为ω．纬度为α的地区线速度大小为　　　V=Rωcosα,　　

这个是物理方面的问题,对飞机没什么很大的影响,但是真要说影响,你可以用个球类想象一下,地球自西向东转,如果飞机飞行是往东或者往西都回多少加长或者缩短航程,如果往南或者北直飞的话会偏离,但是有导航,而且

地球自转相当于人围着地轴做圆周运动,是变速运动（方向改变大小不变）,就需要有向心力（即引力）.所需向心力的大小与旋转半径和速度相关,引力减去所需向心力就是支持力了.速度越快半径越大,则支撑力就越小.

自转,与公转没有任何关系.因为无论地球怎么围绕着太阳转,无论地球转到什么位置,太阳光照到地球上的光的角度和能量没有发生任何变化.

会有节律的影响~不过从物理学上讲,整体处于惯性状态,自转影响不大.主要是白天黑夜引起的节律变化.

两极点的重力加速度不会变.g极：（原）9.832米／秒^2=（后）9.832米／秒^2赤道圈的重力加速度在原基础上会变大.g赤：（原）9.780米／秒^2

冬至日地球公转在轨道的近日点附近,公转速度较快,太阳直射地球的南回归线,北半球昼短夜长,并且昼长达一年中的最小值；反过来南半球昼长夜短,并且昼长达一年中的最大值.再问：14．当太阳直射点位于冬至点这一