在大气运动中地转偏向力为什么会变化

物体为保持水平惯性运动,经纬网因随地球自转而产生相对加速度.

由于地球自转而产生作用于运动空气的力,称为地转偏向力,简称偏向力.它只在物体相对于地面有运动时才产生(实际不存在),只能改变(水平运动)物体运动的方向,不能改变物体运动的速率.地转偏向力可分解为水平地

科里奥利力的本质

大气中,水平气压梯度力由高压垂直气压线指向低压,受地转偏向力北半球向右偏南半球向左偏,风向与摩擦力方向相反,与地转偏向力垂直

图中平行线不代表离地面远近,而是在某个高度的高空其等压线的水平分布状况.风是大气的水平运动,所以不是高空跟近地面的差别,这个图画的是高空的风的形成过程.风最初是在受到水平气压梯度力的作用下形成的,一旦

我说一下我自己的理解吧.这有可能是摩擦力的因素.因为不管怎么个放法,贴近管子的水都会受到阻力导致流速变慢,而越是中间（假设管子是圆的）的水,受到的阻力越小,这有可能会导致水流速不一致,从而产生漩涡.这

1、在高空中风无摩擦,是指地面对空气的摩擦、阻碍作用在高空中几乎不受影响.空气的流动就是风.空气分子之间的距离比较宽,摩擦碰撞十分少,可以忽略不计.2、在高空中最后水平气压梯度力会和地转偏向力大小相同

赤道

地球自转偏向力（简称地转偏向力）,是指地球上一切作水平运动的物体,由于地球自转而发生偏向的一种力.这种水平运动的偏向力,最早是法国数学家科里奥利加以研究和确定的,故又称科里奥利力由物理学知道,如果质点

北半球的气旋中心气压低,周围气压高,气压梯度力的方向从四周指向中心,气流在想中心运动时,立刻有地转偏向力的作用,北半球右偏,这样气流一边想中心运动,一边向右运动,叠假起来就成了逆时针运动的气旋,同时中

大气的运动+水平气压梯度力+风向+摩擦力=地转偏向力

没这么简单的,不是只考虑惯性,主要是因为：1.由于各纬度的角速度都一样,从南向北飞的时候,北边的圈大,所以线速度大,所以在南边的时候具有的一个小的线速度到北边就比地球转的线速度显的慢了,所以其就由于惯

请看下面当空气环绕着旋转的地球表面远距离移动时,它最初的向东的动量在地表开始改变.我们知道,地球是由西向东旋转的,赤道地区旋转的线速度最大,随着纬度越高,线速度越来越小,到了极点减为零.设想空气从低纬

再帖一遍吧:地转偏向力又叫CoriolisForce,中文通常翻译作科里奥利力.形象点我想可以这样解释.假设地心是静止的（这样比较简单,如果还要考虑地球公转那就复杂的多了,但是地球公转对Corioli

低纬环流中由于30度附近的高空气流偏转成西风（注意：作用于此西风的气压梯度力和地砖偏向力已经抵消,前进动力已是强弩之末）,而南面的气流又源源不断地过来补充,因此产生堆积.极地东风与盛行西风都是近地面的

当然了,首先要说明的是,地转偏向力向右是在北半球,在南半球则都向左,当然这些向右向左都是相对于前进方向来说的,下面我说的都是北半球的情况.1.由于各纬度的角速度都一样,从北向南飞的时候,南边的圈大,所

高层大气受地表摩擦影响小,称为自由大气,在等压线平直的地方满足准地转平衡,地转偏向力等于气压梯度力,大气沿等压线运动.如果两个力不相等,大气将偏离平行等压线的方向,产生非地转偏差.

可以理解为地转偏向力的大小是变化的,风速越大,力越大,当风平行于等压线时,水平气压梯度力和地砖偏向力的大小相等,方向相反,风所受合力为零.这时风的运动状态不变了.

不能改变速度,因为地转偏向理垂直于水平气压梯度力

水平地转偏向力亦称地偏力,因为地球自转而产生的以地球经纬网为参照系的力.地转偏向是科氏力（科里奥利力）在沿地球表面方向的一个分力.是常被引入的第3类惯性力,前两类为平动惯性力和惯性离心力,当物体相对做