48v20A控制器450w感觉上坡没力

想跑的快很费事电机800W控制器800W电池60V这样可以达到时速55KM以上.速度和电机功率电池电压脱不了关系的.

48V20A的电瓶车是有4快12V的电池每块20A组成共48V,还有12A的14A的当前有120A的都是12V的,48V20A理论上应该能跑70--80里要看你拉不拉东西拉多少东西,本人答案供你参考

正常是一组电池的电用完后,再换上另外一组.第一组则拿去充电.你如果想同时用的话,可以这样接线：把两组的红线（电源正极+48v）,接到一起,两组的黑线（负极）接到一起,再接到控制器上,这样就是把两组电池

一般50-60公里,时速30-60不等,要看有没有限速.不同的控制器速度有很大差别的.

我都改装好多了,都挺好的最近有好多问这个问题的,我都回答好多了首先,改60v,一般是不用换控制器,但是控制器接法有讲究1控制器粗红线接60v,小红线接48v,这样可以不让降压电路,稳压电路承受过大“压

48v350w的电自限流18a,我换了60v35a控制器,急速跑45km/h,电机温热,好像比以前更省电了查看原帖

——★1、“48V20A（应该是20Ah）电池”,它充满电的供电能力为：48V×20Ah＝960Wh（瓦时）.——★2、960Wh（瓦时）的电池,使用350W电机,它的续航时间为：960Wh（瓦时）÷

不大,是不是影响电池关键看你的控制器的限流.但是限流也相应影响你的起步力量和最高时速.你换成1000W的话限流控制在40A以内,应该不会影响电池,而速度也有较高的保证.

大电机,小控制器的车子比较好,那样对车子和电池的损害都比较小.要是小电机,大控制器的话车子速度比较快,但是车子比较容易出故障,而且电池不耐用.建议你最好把控制器选成800W的,换电机的可能性不大吧,控

最好别改4820电池配500W电机已经非常吃力了还要加大功率控制器易烧电池更易损坏如果真改成800W电机力量是可加大里程如果是新电池只能是40KM左右但控制器会不耐用

电动车能跑多远主要和电池的容量有关,其次还有路况及所载负荷有关,当然和电机效率也有关,所以500的电机一般来说启动较快,爬破能力强,载荷大,和距离关系不大.48v20a的电池（充满电）一般情况下（不爬

不行的,电压升高有可能烧坏电机和控制器

70公里一般的电动车肯定是满足不了的而且电池老化以后就越来越严重了这样的情况肯定是摩托车了或者汽油的助力车烧电肯定是指望不上了的再问：64V20A的电池能跑到吗，再答：64V只是电池的电压啊电池的容量

——★1、“电动车.800W电机”是电动车电动机的输出功率,它的功率高低影响负载力,和速度没有关系.——★2、“50KM/H”即时速每小时50公里.时速的快慢,与电机转速有关,与电动车车轮的直径有关.

理论上你的控制器1200W,那么电机2000W最大只能用到1200W.72V20A的电池充满电为1440伏安时,转换成能量即1440瓦时,,即相当于存了1.44度电.用1440瓦时除以1220瓦即相当

配500w的电机和控制器较为合适.配800W的电机和控制器,也可以,就是负载重了点.因为800/48=16.7（A）,很接近20A电池的最大放电量,主要是电池电量不能够满足长路程的要求.可以这样大致求

用多少瓦不是取决于电机而是要看控制器是多少管的6管、9管控制器用350W的电机12管、15管以上的就要用450~500W的电机

速度和电机转速有关,和功率关系不太大.如果只增加功率而转速不变,速度不会提高.如果只增加转速功率不相应增加,加速性和爬坡能力会下降,而且会缩短电池寿命.

——★1、你的电动车是“改装”的吧?.这个配置有严重缺陷.——★2、仅仅从电瓶来说,60V20A电池（纠正一下：应该是60V“20Ah”电池）,它的供电能力为（60V×20Ah）1200Wh,带动20

可以换,只要的有地方安装电池.只要你电压不超,不会烧控制器.