四冲程发动机-搜答案-拍题作业网

二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.

1\x092\x093\x094排气\x09进气\x09做功\x09压缩进气\x09压缩\x09排气\x09做功压缩\x09做功\x09进气\x09排气

很简单,四冲程发动机化油器与排气管在汽缸盖上,二冲程发动机化油器在曲轴箱上,排气管在缸体上.

发动机转两圈2个工作行程完成一个工作循环的是二冲程,四个工作行程完成一个工作循环的叫4冲程再问：哪个动力大呀！再答：相对来说四冲程的发动机好些再问：那个缸数啥意思的再答：缸数就是说一共有几个气缸

四冲程的曲轴转两圈完成吸压作排四个循环,二冲程只要旋转一圈.换气过程不同,工作原理不同……………

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.活塞

优点：1.发动机转速高.由于消除了四冲程发动机菌状气门浮动带来的惯性,六冲程发动机安全极限转速较高,理论上可这2800OWmin.2.油耗少、排放低.六冲程发动机在低转速/节气门开启日寸比传统的发动机

进气,压缩,做功,排气,曲轴旋转两圈活塞往返四下叫四冲程发动机.

看来你还是了解四冲程发动机.四冲程发动机是包括：进气冲程、压缩冲程、做功冲程和排气冲程.发动机的转动是靠气缸里的活塞来回运动来完成的.当活塞向下运动时,进气门打开吸进空气（以前化油器的发动机是吸进油气

两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功,接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次,接着排气简单的说就是两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）四冲程是曲轴每旋转两周做一

四冲程的马力大,另外还好起车

四冲程意思就是作功是四个程序来完成的.进气压缩空气,点火或喷油（汽油车点火柴油车喷油）排气四个冲程来完成作功原理.希望能帮到你.再答：不客气。呵呵

四冲程发动机的工作原理是进气——压缩——做功——排气,并一直往复着.

一结构不同二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成,四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成.配气机构包括气门、气门导管、气门座、气

四冲程发动机是活塞往复四个行程完成一个工作循环,包括进气、压缩、作功、排气四个过程.易车网为您解答详细内容请登陆网上车市查看

曲轴每转半圈,活塞运动一次（从气缸的一端运动到另一端,即一个冲程）每1个工作循环包括4个冲程,4个冲程中只有做功冲程做功,其他三个都是辅助冲程所以曲轴每转2圈,完成1个工作循环,4个冲程,做功1次

二冲程发动机在相同耗油下功率低,只要是排气、进气时混合损失.

摩托车有二冲程和四冲程两种,二冲程发动机曲轴每转一圈（活塞上下各一次）作功一次,四冲程发动机曲轴每转两圈（活塞上下各两次共四次）作功一次,所以叫四冲程.相对来说二冲程发动机爆发力强,但油耗大污染重,四

进气、压缩、做功(爆炸)和排气发动机起动或低速运行时,向发动机、点火系及其他用电设备供电的是什么?是蓄电池

四冲程动力大,二冲程动力小希望采纳