四冲程内燃机和二冲程内燃机的效率

二冲程内燃机与四冲程比较有如下优点:1)提高了柴油机的做工能力2）改善了柴油机的动力性3）简化了柴油机的结构如下缺点：1）换气起质量差,热效率低2）热负荷高二冲程与四冲程比较还有如下特点：四冲程柴油机

四冲程与二冲程发动机的比较一、从工作过程和结构特点上比较从二冲程汽油机的工作原理上可以看出,曲轴旋转360°完成一个工作循环,它是靠缸壁上的扫气口与排气口进行进、排气过程的,结构较为简单.四冲程汽油机

摘　要：人教版九义教材九年级物理第十六章“热机”这节课中,详细介绍了四冲程汽油机的工作过程,并对吸气、压缩、做功和排气冲程的基本过程和作用作了重点论述．其中四个冲程的识别和能量转化是本节的重点之一,也

内燃机的四个冲程中有两个冲程发生了能量的转化：内燃机四个冲程中只有第二三个冲程才有能量转换\x0d压缩冲程：机械能→内能\x0d做功冲程：内能→机械能\x0d而且,吸气冲程、压缩冲程、排气冲程是靠飞轮

B

第一冲程:吸气冲程,吸进燃气和空气第二:压缩冲程,活塞向上,机械能转化为内能第三：做功冲程,火花塞点燃,所以燃气被点燃,推动活塞做功,内能转化为机械能第四：第四季度排气冲程,排去气缸里的废气

活塞面积是120mm

内燃机的启动时需要外力辅助的.一般成品汽车都配有启动电机,配有蓄电池.你不信,可以拆掉蓄电池,再试试能不能启动.你可以试着观察一下一些小型汽油内燃机的使用过程,比如很多电影电视里面,小船的发动机启动,

做功冲程

两者相同排量前提下两冲程的优缺点：优势：功率大,结构简单（可靠性高,维护方便,重量轻,体积小）.劣势：燃烧不充分导致油耗大（尾气排放超标不环保）,噪音大,低转速时扭矩不足.四冲程特性与两冲程相反,因为

.哪里有六冲程的发动机?你把那六个冲程都写出来..再问：有的好不啦、百度一下、你就知道--再答：六冲程引擎相当于四冲程内燃机的做功冲程?你这句话到底什么意思啊？我确实查到了6冲程发动机。把你想表达的说

功率是指1s做的功,即1s做功是9000J.而1s钟,内燃机做了15次功,一共是9000J,所以,每次做功就是9000/15＝600J了不明追问.

四冲程的热机,一个工作循环曲轴转2周,做功1次,1800转除以2为900个工作循环,所以做功900次,也就是900个做功冲程,1次做功735J,则功率：P＝w/t＝735*900/60=11025W=

四冲程的顺序是：1.进气(吸气)冲程2.压缩冲程3.做功(点火)冲程4.排气冲程

已知转速为1800 r/min=30r/s，所以内燃机每秒钟经过60个冲程，做功15次；做一次功需要时间t=115s，由公式W=Pt=9000W×115s=600J；故答案为：60，15，6

你没有描述清楚,不过我找了个图示给你说明发动机的冲程.如图所示便是发动机的四个冲程,你可对比一下看你的冲程对应哪个.如果有其他问题,欢迎继续探讨!希望能够帮助你!

(1)曲轴的转速600r/min,就是每分钟做功300次,W＝FL＝6000Nx（0.3mx300)＝540000J（2）P＝W/t=540000J/60s=9000W

常用的内燃机有（两冲程）和（四冲程）.四冲程内燃机的一个工作循环的四个冲程是（吸气）（压缩）（燃烧或填写做功）（排气）其中将内能转化为机械能的是（燃烧或填写做功）冲程上面的154094038回答的很好

进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问：哦

【二冲程内燃机】如果在两个冲程里完成进气、压缩、做功、排气这些循环动作,就叫二冲程,相应的内燃机叫二冲程内燃机.【辅助冲程】即进气冲程、压缩冲程和排气冲程的统称.为完成做功,这三个冲程都是为做功而准备