350w电机提速

现在的电动车标称功率一般要比实际功率大一些所以换大控制器以后速度会有些许提高但不明显但起步的时候有劲是肯定的也就是提速快

可以,换后对速度没有变化,但是车子会比以前有劲.

我认为,购买一个48伏的正弦波逆变器,一头接到电瓶,另一头接到风扇就可以了,但是要考滤逆变器的功率要够用.逆变器输出接一个插座,然后在家是用时把风扇插到家用插座上,野外用时逆变器插座上就行了.

电机的功率和转速不是成正比的.速度不一定变快（要看电机的技术参数）而且换后控制器要遭殃了!

能该,向上边说控制器也得改,否者你就是换个电机也和没换一样.因为从控制器出来的电压不能使电机产生大的功率（就是500W?）所以跑出来的速度还是原来350W电机的速度.要是不换控制器的话,跑出来的速度还

功率太大电瓶太费速度快了不安全

如果电池容量是20AH以上的,爬坡有劲起步有力,如果是12AH的电瓶经不起折腾的

350W的控制器能控制500W的电机,但是控制的效果跟350W的电机一样,发挥不出500W电机的作用.你可以换一个500W的控制器,就是9管的控制器.这样就速度快,爬坡能力强.但是,500W控制器的限

速度表显示45码左右,实际是30~35码左右.速度不快,不过续航能力较强,装个小电池（48V12AH）夏天可跑50公里左右,冬天可跑25公里左右.装个大电池（48V20AH）夏天可跑80公里左右,冬天

要想换500W电机那要整个后轮一起换,还要把控制器也换成500W的,不过这样很费电池.你可以超频.把48V超成60V,这样350W电机也可以达到500W的功率.

735w为一马力.也就是说你电动车的功率大约0.5马力.一辆汽车的功率大约80马力.一辆单缸125摩托车大约6-7马力.w读作“瓦”.和灯泡上标记的W是一个道理.你的电动车是350w的功率.一度电是1

对锂电池组放电电流增大,对电机加大电流电压,容易发热.电动车属非机动车,有限速20公里每小时.不安全.350W÷48V＝7.3A,速度能增加到34Km/h,功率就要达到425W,电流可能8.8A.启动

能呀!不过控制器也得换!看你是用多少伏的电池了,多大电压的电池和电机用多少伏的控制器,否则小了容易烧了!提醒你一个电池的与电机问题,48伏20安电机350w的电动车能跑50~70公里!如果你换成500

完全没有影响.500W控制器是指它能承担500W电机正常运转的载荷,而不是它会向电机输送500W的动能,相反,由于目标是为500W电机服务,500W的控制器往往作的较大,散热性比350W的要好.很多小

千万别再提速了,已经超快了,真的到了80迈刹车就不好解决了,很危险,除非该4轮碟刹.如果不考虑安全问题,提速方法是把工作电压增加到72V即可,单人骑行不用更换电机,轻松80迈!再问：我的车是前后碟刹，

你看看空转时候转速高吗?就是车撑起来时候转转把,转速高的话,就是你电机退磁了,这是没办法解决的除非您更换电机.或者你更换转把试下,或许是转把里面脏了也有这现象.

你是想要爬坡厉害的电动车吗,那就要500W以上的,也叫电动摩托车,如果你们那坡不多不陡的话,350W就够了.如果想跑得快又爬坡厉害的话,给你推荐几个牌子,首先是常州的百缘新动力电动车,力量在同类电动车

48V14可以换成48V17/20A的,只改变电池的容量而已,没改变它的电压,但电瓶车的控制器也得换一换了.350w电机的电动车,电池一般型号是14AH,17AH,20AH,24AH等.越大电池容量越

/>20Ah的跑的最远电机功率大意味着额定电能消耗大,负载能力强,若不是重载,建议用小功率的.满负荷计算放电时间：250W可持续满负荷工作3.84小时,350W电机可持续满负荷工作2.74小时.（理论

第一,如果原先是星接,改为角接第二,采用下述电路,将单相220V变为三相220V.图中电阻是虚的,实际使用时,相当于电机的绕组.电容大小与电机绕组的电感有关,目的是移相120°.再问：350W的电机，