向心运动最大速度v等于根号rg

这不一定啊近心运动就是实际法向加速度大于作圆周运动所需要的向心加速度离心运动就是实际法向加速度小于作圆周运动所需要的向心加速度速度的变化取决于加速度,加速的取决于受力,所以受力情况不确定的时候不能确定

静摩擦力是変值,在0和最大静摩擦力之间.V减小时,所需向心力减小,地面对车可提供足够的静摩擦力做向心力,使车转弯,不会做向心运动

当做圆周运动时,物体需要向心力支持.向心力为物体所受的合力,而大小f=m*(v^2)/r.运动过程物体所受的力有重力mg及杆力F,则f=mg（分力）+F,m*(v^2)/r=mg+F（1）物体运动到最

当然可以用这个公式求,不过向心加速度方向随时都在变,你可以取很小的时间间隔看看,总之这个方法原理上可行,但实际算的比较复杂再问：如果用在个公式求，速度大小不变只有方向变，那么末速度减初速度等于多少，零

向心加速度a=V^2/r被定义由均匀圆运动的力和通过分析当v为常数,r是唯一确定的,以保持必要的A,V之间的几何关系,推导出,的关系,改变VR在破坏这种关系.大小相同的中线匀速圆周运动的速度,更不要说

变了,运动是矢量,包括大小和方向!

当然不是,变速的圆周运动合力方向不指向圆心,即与速度不垂直.向心运动和离心运动包含情况更多,不垂直的情况居多.

后两句才是对的,mv^2/r是物体保持v速度时需要的向心力,提供的F小于需要的向心力时,物体就会做离心运动,反之就是向心运动.

物体运动中的最大速度等于（6m/s）,0-2秒,2-4秒,4-6秒的加速度分别为（3m/s^2）,（0）,（0）.注：V－－t图象中的“斜率”等于加速度.另外,在6－10秒内的加速度是（－1.5m/s

你的FN是什么呢?当V＞根号Rg,重力无法提供足够的向心力,所以就离心了,注意离心力是效果力再问：凸形桥上不是支持力Fn大于G么？那么是不是在这种情况下还能变的呀？再答：支持力大于重力，那合力不是向上

见图,当AB两点间距离很小时,ΔV/ΔL=V/r根据加速度定义式a=ΔV/Δt=(ΔV/ΔL)*(ΔL/Δt)=(V/r)*V=V-2/r

按照提问者所给的公式,应当是截图中的第二种,而且带入的数据也一样.只需要把结果精确到百分位就好了,7.90,记得带上单位.

T=2πR/(1/5根号下(5Rg))=2πR×5/(根号下(5Rg))=2π×根号下(5R/g)

竖直圆轨道应该是光滑的吧!整个过程机械能守恒,设最高点的速度为v,m*6RG/2=mv^2/2+mg*2RV=根号2RG

首先,矫正下你的表达方式G=Mg,你说的应该是g.我口算了一下,第一种情况所要的向心力大小等于重力,而题目中的车向心力完全由重力提供,因为重力提供向心力了,所以过桥顶时压力为零.第二种状况,向心力大小

汽车的话向心力由地面摩擦力提供不是重力μmg=mv²/rv=√μgr所以你理解有误而且竖直平面重力提供向心力最小速度不一定是0最大速度不一定是√gr如细管模型最大无限大最小是0细绳模型最大无

木块速度v大于出传送带速度时摩擦力方向向下,等于时没有摩擦力,小于时向上.再问：上下？水平的传送带啊再问：假设传送带足够长再答：大于时方向与v相反，等于时没有摩擦力，小于时与v方向相同。再答：这种类型

解题思路：在万有引力这部分如果是天体围绕另一天体做匀速圆周运动，天体的速率与半径的二次方根成反比。解题过程：

如图,一质点绕O点做匀速圆周运动,A点到B点的切线,即线速度Va和Vb,其大小相等.则向心加速度a就是由Vb到Va线速度的单位变化矢量.方法：如图乙,平移矢量Va,使其起点与B点重合,则矢量△V=矢量

你可以说是离心力.准确的来说就是,速度超过临界值的时候,重力提供的向心力不足以让球做圆周运动,所以绳子也会提供一部分向下向心力.