同步发电机 空载试验曲线 不合格 说明

你是制造厂家吗?一般在现场应用的,只看铭牌上的额定励磁电流、电压,至于空载的励磁电压、电流,厂家一向不提供的.我们的经验是,空载励磁值一般为额定值的30~40%左右.再问：空载额定电流，空载额定电压，

这种情况很难办,正常的发电机停几天后在发电就是这样的.查桥整是否正常,桥整的正负极是否接错,电刷是否良好,侧转子线圈的阻值,上述都正常是励磁感应线圈短路,再是低转速运行几分钟试试.

输出电压为零.电流很大,绕组会发热或者烧毁.发电机是由其他动力带动的,比如柴油机,发电机相当于柴油机的负载.发电机短路,阻力增大,柴油机耗油量增加或者熄火.空载输出电流为零.输出电压会升高.柴油机转速

I=P/(√3xUxcosφ)

为了防止发电机定子铁心由于各种原因,造成定子铁心椭圆型模态振动频率与两倍频的径向电磁力发生共振而引发事故,对发电机定子铁心进行模态试验.通过利用发电机定子绕组端部振动模态测试仪器,只要在试验中注意选择

主要是因为空载时功率因数很低,相位误差对功率测量的影响量很大,很多电测仪器都难以在低功率因数条件下准确测量功率.推荐你用AnyWay变频功率测试系统,能解决电机空载试验时功率难以测准的问题.

我个人认为前面第一种表述是正确的,用阻抗还是导纳只是表示方式不同.比如变压器等值电路中,励磁回路就有两种表示方法,一种是以阻抗表示一种是以导纳表示.因为后者计算较为方便,故在电流系统计算中较为常见.

发电机的试验是一系列的,需要专门的试验设备,控制、变流、升压等,先要用摇表检查绝缘合格,介损合格,泄漏合格等,才能做直流耐压.使用中的发电机,只要泄漏合格就可以用,没有必要做直流耐压.

交流同步电机的结构与感应电机一样,同步电机也是由定子及转子两大部分所组成,定子上有三相交流绕组；转子上则有励磁绕组,通入直流电流后,能产生磁场.1定子：同步电机的定子有时也称为电枢,由定子铁芯、电枢三

是想自己安装发电机组吧.先统计好总用电容量,选大于总容量的发动机,5KW以下选3000转,大于5KW的选1500转,匹配的柴油机,柴油机功率为马力的：2马力配1千瓦发电机.柴油机功率为千瓦的：1.1千

空载试验测空载损耗,短路试验测短路损耗.空载损耗是变压器一次侧施加额定电压时铁芯激磁所产生的损耗,是固定不变的,与变压器二次侧是否带负载及负载大小无关.试验时是将二次侧开路,一次施加额定频率的额定电压

变压器空载实验就是在低压加额定电压,高压开路,所得试验数据,为变压器空载损耗,即“铁损”.短路试验就是负载实验,高压加额定电流,低压短路,得到的试验数据,为负载损耗,即“铜损”

当发电机所带的线路电压比较高,线路很长,线路中的电容效应很强,在线路小负荷时,线路中间由于电容效应,线路电压会升高较高.为了降低长线路中段这种电容效应产生的高电压,发电机应当能够进相运行,就是降低励磁

前面那哥们,你不懂不要误导人家,OK?Y接的线电流是等于相电流的,至于LZ说的那个有功功率是变压器短路阻抗的电阻分量做的有功,简单点说就是变压器绕组的电阻,等值电路就是高低压绕组的电阻看成是串联,然后

电机空载试验的目的：通过电机空载检查试验,可以检查（维修后的）电机的起动性能、电机振动、响声情况、轴承、电刷和举刷装置（对于绕线转子电动机）运转状态以及电机（修理）装配质量等.

在工作电压范围内应该是直线关系.

你的题目是变压器的空载试验,而实际上你问的短路试验.关于变压器的「短路阻抗」的定义,我前两天有过回答,你去找一下.他如何从试验中得到这个数据,就是书上讲的：低压短路,高压方施加电压.当低压方达到低压的

同步发电机的感应电动势的频率f=pn/60极对数为2的发电机必须保证1500转感应电动势的频率f才能保证50Hz所以空载试验时必须严格监视转速为额定值,否则必须根据U∞n加以修正.增加励磁电流即加强了

柴油发电机组是由内燃机和同步发电机组合而成的,发电机租赁商解析内燃机的最大功率是受零部件的机械负荷和热负荷的限制,因此,需规定元件连续运转的最大功率,称为额定功率.　　交流同步发电机的额定功率是指在额

要看相差多少如果差的太多肯定不对,线圈可能有问题,相差不多的话,是对的因为有网压和相序的原因,