发电机的功率会跟线圈有关系吗

发电机可以理解成一个等效电源.等效电源由电动势和内阻组成.在空载状态下,发电机端电压等于电动势.在带负载状态下,发电机端电压低于电动势.（端电压=电动势-电流x内阻）电动势是不变的,端电压与负载电流有

发电机发电时的电压跟线圈的匝数成正比,电流与线圈长度（能够切割到磁力线的长度）成正比,这也就是功率大的发电机尺寸也大的道理.

在绕组重新绕制后,电机的级数不变,则功率不变.

线圈不是电阻丝是质量较好的绝缘铜丝,相对来说绕组较长输出电压高些绕组阻抗较小输出电流大些但这些指标均在规定的范围内因为它的额定电压额定电流的值都是基本固定的随意性很小.

有功功率P=1.732UIcosΦ无功功率Q=1.732UIsinΦ并网的发电机,转速永远按额定转速旋转,电压永远和网上一致,单独运行的发电机,发电机的转速和励磁电流决定电压的高低,转速越快、励磁电流

发电机的转子线圈和定子线圈都会受到力的作用,因为转子通入励磁后会产生一个旋转磁场,如果将转子看作是静止的,那么定子相当于是在旋转,所以定子相对于转子来说是在做切割磁力线的运动,也就是在克服磁场力的作用

发电机不论容量大小,设计的磁场强度都是差不多的,只不过硅钢片不同才有不同.再问：硅钢片越多电压功率也大？？？再答：此话要倒过来说，功率越大的发电机，所需硅钢片越多。

动力线圈负责被旋转的磁力线切割并输出电能的.激磁线圈负责接收励磁电压并转换成磁场的.

磁场切割磁力线的面积、磁场强度与磁阻、在已定时间内切割磁力线的频率、绕组的匝数和导线截面积、原动力功率.

发电机电压大小跟绕线的组数无关,组数与转速成反比,组数越多,转速越慢.电压的大小与每槽线圈数有关,线圈数与电压成正比,线圈数越多,电压越高.

很简单,找一个数字万用表,调到20v直流档,把车打着,踩油门到一定时,测电瓶电压会增加过12V直到涨到14V停止,再怎么给油也是14v了,这就正常.在测有无漏电,把档位调到直流2A,《注意正表笔要换插

你要这些公式,有用吗?你是学外贸的不一定要掌握的.再问：我学英语的，呵呵，转行了现在在研发一些新产品,同时也做外贸再答：发电机功率计算公式（数学计算关系）Pn=m*In*Uφn*cosφ，m——发电机

将发电机的输出端接上用电设备,如电动机、灯泡,不过要注意电压哟!气体压力和发电机功率?你指的是什么发电机?汽轮发电机吗?如果是汽轮发电机,那汽体的压力肯定与功能用关,压力越大,在一定范围内功率越大.

会的.再问：为什么？再答：功率会小再答：导线直径越粗，电阻越小，电池电压不变。P=U/R功率会大，刚才打错了。再答：电压保持不变的，电阻小，电流大，所以就要用P=U/RR小了，P就大。再问：那发电机提

发电机的功率会影响到发动机的功率,由于您新换的发电机的功率几乎小了一倍,会产生供电不足的现象,是整个控制电路不能正常的工作

没有关系.

发电机功率大小与励磁电耗的比不一样.励磁电耗是指厉磁回路的损耗,该值不可能达到发电机功率的8%,该值是很小的.现在用静态励磁,其损耗主要决定于励磁变压器的损耗和整流回路的损耗.

LED功率有大有小,电阻也有大有小?不同型号阻值各不相同?你说的一样,前提是什么?电阻功率就是用电阻阻值来计算的,P=U^2/R=I^2R,再问：昨天你说的那个100欧的电阻功率是多大的呀你给算一算呗

汽车的发电机主要作用是在汽车运转时,为电瓶充电,并提供汽车用电的电力（包括汽油车的点火线圈用电）.不换正厂的发电机是可以的,但一定要用质量好的发电机,主要是发电量和稳定程度,还有使用寿命.

功率就是单位时间的能量流（消耗或者传输）,当然有关系.能量的单位是焦尔（J）,功率的单位是瓦特（W),1W=1J/s