作业帮发动机做功顺序为什么不是1234
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/05/07 03:07:16
1-5-3-62-4
首先要确定该发动机是2冲程还是4冲程发动机其实你可以把他当做1个缸的不同角度来分析,对2冲程来说,5缸在上止点前60度,1缸在上止点前120度,4缸在下止点,2缸在下止点后60度,6缸在下止点后120
奥迪没有5缸发动机,你自己造的?再问：不是我造的，书上造的再答：你书有问题，5缸发动机根本不可能工作
冲程跟四缸的差不多吧
左从前向后246右从前向后135点火顺序看什么车,一般是1－4－5－2－3－6.如果右边自前往后为：2、4、6,左边自前往后为1、3、5.点顺次序一般是：1－6－5－4－3－2.
随便查了一下,发觉网上还真有人问过这问题,现将答案粘贴过来供你参考——因为737-300/400/500的发动机距地面太近,为了尽可能不吸进地面的砂石,所以把进气道前缘弄扁.不过737-600/700
我晕!那位社会病了l我看是你病了t~不l懂也g别乱说啊!多缸发动机都是按照一u定次序来做功的~点火3次序是根据事先设计6好的.看看下n面你就明白了k~汽车n发动机都是多缸发动机,常见3的轿车o发动机是
四冲程吸气---压缩----做功-----排气不过点火顺序要看你是什么发动机了
四缸机,1-3-4-2!V型6缸,1-2-3-4-5-6,或1－6－5－4－3－2,1－4－5－2－3－6!直6缸1-5-3-6-2-4!
这个视频,从第4'50秒开始看,你就明白了.
由曲轴结构和发动机冲程顺序决定.如果1234顺序的话,曲轴就要设计成上下上下的形式,这样会产生偏振,整个发动机的运转就不平衡.为了保持曲轴运转平衡,曲轴要做成对称的形式,活塞位置即上下下上的形式.再考
是这意思吗?720°-180°-360°-540°3-排气-进气-压缩-做功6-做功-排气-进气-压缩2-压缩-做功-排气-进气4-进气-压缩-做功-排气1-排气-进气-压缩-做功5-做功-排气-进气
各厂家的调校不同,做工顺序的安排主要是考虑发动机做工时候的稳定性再问：皮带都是顺时针转吗再答：是的，反正我目前没见过也没听说过车上的发动机有逆时针转的
1、3、4、2,或1、2、4、3,不像六缸发动机,铁定的：1、5、3、6、2、4.
做功公式：W=F.s.cosθ.由于洛伦兹力中,θ始终等于90°,所以W=0,即洛伦兹力不做功!简单说,带电粒子没有在力的方向上产生位移!至于安培力,通电导线在安培力的作用下,在力的方向运动,产生位移
功率是指物体在单位时间内所做的功的多少,即功率是描述做功快慢的物理量.功的数量一定,时间越短,功率值就越大.求功率的公式为功率=功/时间.
这是一个做功平衡发动机运转平稳行得问题
物体做工,电动机才是电做工.再问：那物体做功能用千瓦时和焦耳之间的换算吗？再答：能的再问：3Q.啦再答：学习加油吧
当然是空气对飞机做功拉!飞机上升飞行靠的是机翼和空气间的流通速度,（如果发动机是给飞机做功干脆叫汽车算了）
因为汽缸一伸一缩带动轮轴转动一周,伸和缩各是一次做功.要详细图形可以去文库查每个工作循环是由进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程组成,而四冲程发动机要完成一个工作循环,活塞在气缸内需要往返4个行程（