2伏给1伏的充电

那太阳能电池板输出电压为1v,其功率很小,经升压,稳压后其输出电压假设为7.4v,那么其输出电流也必定很小很小,一般来说为3.7v的锂电池充电需180ma的电流.铅电池则需更大一点的电流.7.2v电源

电阻换成蓄电池的话,就有变化了,因为蓄电池的内阻是不断变化的.蓄电池充满时,测量出的电压为浮充电压时,就说明充满了.充满时,切断太阳能输出,就能保护了.再问：可是蓄电池自身是有电压的呀？导通时，不是太

可以的：控制器分为两个回路：一是充电回路,二是放电回路；你可以一边使用一边充电（当然每个控制器厂家对控制器的线路有一定区别,现在市场上一般常见的控制器分为：路灯和户用两种,如果你是户用的控制器那是没有

要看蓄电池的蓄电量,如6ah48v可选50w48v的；12ah48v可选100w48v的；20-40ah48v可选200w48v的；60*120ah48v可选300-500w48v的；总之只要充电电压

不能直接充电.一是要加限流器,最简单的就是用限流电阻,控制充电电流不超过太阳能电池的最大输出电流；二是要有充电终了(最大不超过18V)的控制电路,将充电停止.

第一12v充不满的,必须是14-15v的直流电源.第二要看你的电瓶容量是多少,才能选择适合它电源得到合适的充电电流,否则你的充电电源由于充电电流大而烧毁.

用车充就可以了.一定把电线包好绝缘,防止搭铁.搭铁很危险,轻则烧毁gps,严重的电路烧毁.

你的变压器应该是工作在50Hz的那种（12V/8A,体积应该很大,也很重）；未整流测量是8.3伏交流,8.3V是它的有效电压,峰值电压是有效电压的根号2倍（约等于1.414）,峰值电压为8.3×1.4

如果不用车载充电器的话,可以用一只三端稳压集成电路7805和一只50欧左右的电阻,制作一个5伏的直流稳压电源就可以对手机充电了.希望对你有所帮助!

电流可调,在电阻不变的情况下那说明电压也可调啊!可以如果电压不可调的话,那就串联几个电阻,用万能表测量一下是否达到了12V（11--14伏都应该没太大问题）

不可以使用,15伏1.5安的电源给12伏9安的电池充电因充电电流大烧毁15伏1.5安的电源.再问：那要怎么办？？再答：把15V1.5A的电源电流增大，就可以了。

11~12v充电电压最大不超过50安充电

KANNI-MH2X3/6N这个代码是生产厂家,电池型号,电池数量：解释过来就是：KAN（凯恩电池）镍氢电池　2/3AA的（型号500容量-注意这是我从你这上面判断出来的,普通消费者是不了解的,我们是

电容是个储能元件,好比是个杯子,装空气与装水一样都是满的,平时说的充满是指在一定电压下的,你的电压一会是5v,那一眨眼就满了,一会儿又不一定,其实你问的可能是最多能储存多少电能吧?这要看它的耐压了,）

新买电动车或电动车刚换电池后,很多车主不知道怎样为新电池充电,方法多种多样,但是什么方法是最正确的?新电动车电池首次没有必要完全用完再充电,千万不要把电量耗干,这样对电池寿命会有很大影响.前三次为电动

手机充满电的电池约为4.2v,使用一小段时间,电压很快就会降到3.7v.在3.7v阶段,电池可以工作很长时间而电压基本不变.3.7v是锂电池的额定电压,所以通常说锂电的电压为3.7v.电池低到约3.3

不可以充电电压最高不可以超过7.2v你的12v变压器经整流后电压是12v乘1.414=17v电池会被充坏的可以串在串一个7808在串一个锗二极管减压0.3v一个硅二极管减压0.6v

现在一般规定12V电系的标准充电电压为13．8—14．5V

电流的大小决定充电速度,相差不大没什么事

两个USB口输出电压一样都是5V,只是最大输出电流分别为1A和2.1A.通常电池容量小些的用1A口充,电池容量大些的用2.1A口充比较妥当.当然输出口的电流越大充电也越快,充电时间也就越短,但过大的充