作业帮功率是大p还是小p
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/28 00:45:17
当然是平均功率瞬时功率P=Fv
两个并联的电器,在并联电路中电压相等,根据公式(U2/R),电阻大的功率小
其实正1.5P、小1.5还是大1.5P,这些都不重要,这是行业上习惯性的分档,对用户来说要看铭牌上的输入功率和制冷功率,制冷功率/输入功率=能效比,能效比越大,制冷效率越高,耗电越少.
大小写没区别,关键看所在题目,这只是约定俗成的,你也可以自己随便选择符号
用匹来命名本来就不是一种科学规范的方式,是从小日本传\x0d过来的,匹通常指得是压缩机输入功率,1匹=735W,他并不能直接反映制冷量,因不同的压缩机能效比不同,不同的厂家的1匹机制冷量从2500W到
当然是绳子的拉力...重力那个叫G你在想象下在一个斜面上做相同的东西当然不会用重力啦
题目要求计算拉力的功率时,W是指总功,这是大多数情况（极少数题目会明确要求计算有用功率,这时候W是指有用功）
一般情况下是大的功率大.汽车的发动机没那么大个就没那么大排量加大缸筒和活塞加装涡轮增压也可以提高同一型号的发动机功率.转子发动机和飞机发动机除外
那要看是什么功率了,有效功就是合力,要不然就是牵引力
这个问题的回答取决于你如何定义“总功率”.这个公式中F通常表示牵引力,v表示速度,因此这个等式求的是牵引力功率.至于总功率,我猜想你的意思是说汽车获得动能的功率,即其动能的变化率,那么总功率=（F-f
家用电器都接在市电（220V）电路上,功率P=U^2/R,有此可知,电阻越小,功率越大.
对于纯电阻,即消耗的电能全部转换成热能,可以用公式P=U^2/R来求发热功率,但真正恒成立的求发热功率的公式是I^2R,从这里可以看出电流如果不变,当然是电阻越小,发热功率越小
当然是错的.假如电源内阻是r,电动势是E,负载电阻是R（可调）.那么当R＝r时,负载电阻获得功率最大；当R不能与r相等时,也是只有R取最接近r的数值时,负载电阻获得功率最大.
功率大的好,吹的快,而且大功率的都有调节功能,可以选大风小风.功率小的吹的慢,还会造成局部头发过热,损害头发.800,1000瓦都可以.反正费不了多少电.
不能因为F是矢量就判定P也是矢量.P除了表示力做功,还可以表示电做功,如果P是矢量,那你说电功率的方向是向左的还是向右的?
那是在功率一定的条件下才成立的（也就是说汽车油门踩到一个固定的位置时）,档位就决定汽车的速度,由P=FV知,速度越大拉力越小.所以汽车爬坡要选用低挡.也许你认为速度越大,力就越大.也许你还是一个初中生
P2是输送功率P损耗=(P/U)²R中的P是指P2,U指U2当然,你这里的P/U是求输电线上的电流,同样可以用P3/U3或者P损耗/U损耗来算.题目给了什么数据你,你就用什么数据求,要注意功
不要纠结于这一点,其实很简单,电器在额定功率下工作就是额定功率,在非额定功率下工作就是实际功率,只不过课本上的东西都是理想化,所有说成了额定功率,实际上没关系的.都一样