剪叉式升降机油缸夹角与推力

不可以!机油有汽油机机油和柴油机机油之分.汽油机和柴油机虽然同样在高温、高压、高速和高负荷条件下工作,但两者仍有较大的区别.柴油机的压缩比是汽油机的2倍多,其主要零件受到高温高压冲击要比汽油机大得多,

普通机油就是矿物油,是从石油中提炼出来的润滑油,矿物油的基础油是原油提炼过程中在分馏出有用的轻物质（如航空用油、汽油等）之后剩下来残留的塔底油再经提炼而成的产物.矿物油的价格虽然低廉,但其使用寿命、润

棒与平台接触点的实际运动即合运动方向是垂直于棒指向左上，如图所示，合速度v实=ωL，沿竖直向上方向上的速度分量等于v，即ωLsinα=v，所以ω=vLsinα．所以ACD均错，B正确．故选B．

夏季空压机油和冬季的空压机油含的抗凝固剂不同特别是对于活塞机器如果混用,极容易造成连杆和活塞发生故障.得不偿失!建议使用螺杆空压机你可以在网上搜索压缩机大全ysjdq那里面有专业的做活塞和螺杆的维修配

1、柴油发动机在进气时,进入汽缸的不是可燃混合气,而是空气.柴油机用高压油泵通过喷油器把柴油喷入汽缸的；而汽油发动机的用汽化器把汽油和空气混合为可燃混合气,在进气时由活塞吸入汽缸的.2、柴油机是压缩点

因为是匀速直线运动,所以水平方向合力为0,摩擦力等于推力在水平方向分量Fcosθ,

物体受重力mg（竖直向下）、推力F（斜向上）、墙给弹力N（水平向左）、滑动摩擦力f（竖直向下）.因物体是沿墙向上匀速运动,合力为0有正交分解法,将各力分解在水平和垂直方向水平方向有　F*sinθ＝N竖

首先夹角为θ时,对物体在水平和竖直方向有：水平：Fcosθ=uN竖直：Fsinθ+N=mgu为摩擦因数N为正压力当变为水平方向时,同样,有：水平：F-uN'=ma竖直：N'=mg由以上各式可以解出：a

首先判断运动状态,因为是匀速直线运动,说明物体受到平衡力,也就是合力为零.在水平方向上,一个是动力,大小是Fcosθ；另一个是摩擦力,大小相等,方向相反.应该选A用另一种方法,用公式F=μN来算N=G

前面都简单,就是一个受力分析,得到运动方向的合力后算加速度,匀加速运动的计算.第三问：还是受力分析.此时F水平方向分力为cosθ'*F,摩擦力为（sinθ'*F+mg）ucosθ'*F=sinθ'*0

A、对物体受力分析如图，由于匀速运动所以物体所受的合力为零，在水平方向有摩擦力f=Fcosθ，所以A正确；B、C、D、再由f=μFN，FN=mg+Fsinθ可知，摩擦力f=μ（mg+Fsinθ），所以

因为推力瓦块是悬挂在瓦座上的,重心和悬挂点并不重合,在重力的作用下,推力瓦块的承载面不是垂直向下的,而是具有一定的角度,从而和推力盘的表面形成一定的夹角,在润滑油通过的情况下形成楔形油膜.

油缸在快速下滑时,靠充液阀快速充油,专为慢速后,下行速度取决于油泵的流量和油缸的直径,油缸上行时,速度取决于油泵的流量和油缸下腔充液的截面积.

“DLL53855”：我只能讲讲一般的区别.机械油和柴机油都是润滑油,在机械运动中起润滑和散热作用.区别：机械油,淡黄色,半透明,用于润滑一般机械另件,如车床、铣床等用于机床传动中自身的润滑,也用于金

是新做吗?要是不是需柝下把油放干净,烧拉焊,焊要均匀,没沙洞,以后就不会漏油

如果漏油量小的话估计油封坏了如果漏油量大怀疑油缸出问题了资料有我号码

答案错了应该是mgcosa

a=(Fcos@-μmg+μFsin@)/m再问：写下过程被·完事采纳再答：第一项动力f的水平分量第二项第三项是正压力乘μmg-f的竖直分量做差=ma受力图自己搞定步骤根据动力=阻力得上面一坨

1、小车加速度为a,则小球加速度也是a,且水平向前.将细绳分解为垂直向上并与小球重力相抵消的分力F1和水平向前的分力F2,让小球有一个水平向前的加速度的是F2.则F2=m*a,细绳的拉力F=F2/si

二冲程燃烧方式属于汽油与机油的混合燃烧,25：1就是二者的混合比例,即25份汽油混入1份机油,以季节和使用时工况混合比例可以适时调整,最大浓度可以达到18：1,