初中物理汽油机四个冲程

第一行程-------进气行程：活塞在上止点前某一规定曲柄转角时,进气门开启,可燃混合气被吸入气缸.当活塞由上止点向下止点运动,排气阀则在上止点某一规定的曲轴转角时关闭,同时活塞上方的气缸容积增大,使

吸气冲程：活塞由上往下运动,吸入空气和汽油的混合物（或空气）飞轮转二分之一周压缩冲程：活塞由下往上运动,飞轮转二分之一周,机械能转化为内能做功冲程：活塞由上往下运动,飞轮转二分之一周,内能转化为机械能

柴油机和汽油机四个冲程中都是进气、压缩、作功、排气..进气冲程：汽油机进的是汽油和空气混合气,柴油机进的是纯空气;.作功冲程：汽油机是火花塞点然混合器燃烧作功,柴油机是喷入高压雾状柴油与空气混合压燃作

做功冲程.在汽油机的做功冲程中是内能转化为机械能,靠燃气的内能对外做功,推动活塞运动；

2400个冲程,作功600次再答：这是每分钟的，然后分别除以60，得每秒再答：400个冲程，作功10次再答：原因:转一圈是两个冲程，转两圈4个冲程，作功一次。再答：40个冲程，作功10次

可能出题人的意思是把其他形式的能量转化为热能?估计也只有这么理解了.这题目出得木水平.你觉得压缩也说得过去.也是其他形式的能量转化为热能去和你们老师讨论下吧,估计你们老师自己没想明白...

首先我们得知道汽油机每一个工作循环活塞往复运动两次,曲轴转两周（也就相当于飞轮转两周）,对外做功一次已知：转速为3600r/min可得：活塞往复为60r/s即：对外做功次数60/2=30次即得：活塞往

就叫做功冲程

主要看气门开闭情况和活塞上下运动情况：吸气冲程：进气门打开,排气门关闭,活塞向下运动.压缩冲程：进气门关闭,排气门关闭,活塞向上运动.做功冲程：进气门关闭,排气门打开,活塞向下运动,火花塞点火或喷油嘴

很高兴为您解答.冲程发生了能量的转化的有压缩冲程,做功冲程压缩冲程,机械能转化为内能.做功冲程,内能转化为机械能.

压缩气体时,外界对气体做功,做功是能量转化的过程,即机械能转化为内能.再答：气体内能增大，温度会升高。

压缩过程中,空气密度大,内能增大再问：不懂再问：这跟密度没关系吧再问：不过我现在懂了，是活塞对混合物做功，使它内能增加，所以机械能转化为内能。再答：差不多就是这样再答：不过这也与密度有关再问：为什么呢

首先,你应该熟悉每个冲程汽油机和柴油机的各个部件的情况：1、吸气冲程：汽油机的进气门开,排气门闭,活塞向下运动（即是汽缸扩张）,吸入汽油和空气的混合气体.柴油机两个气门跟汽油机一样,只是吸入的是单纯的

①由图可以看出，汽油机的进气门关闭，排气门关闭，活塞由下向上运动，为压缩冲程；②汽油完全燃烧放出的热量为Q=mq=0.2kg×4.6×107J/kg=9.2×106J．故答案为：压缩；9.2×106．

汽油机的四个冲程分别是吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程．故答案为：吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气．

汽油机是点燃式的,因为有火花塞.柴油机是压燃式,无火花塞.

机械能转化为内能再问：�ӷ��Ӷ����ۿ�����̬Һ̬���͹�̬������������̬���Ӽ�ģ����ͷ��ӵģ�����ͬ再问：���������������再答：����������

四冲程汽油机一个工作循环活塞往复几次——两个往复——两个冲程是一个往复!对外做几次功——一次——吸、压、做、排为一个工作循环!飞轮转几圈——2圈——每个冲程,飞轮转180°!再问：那曲轴呢？再答：1个

分别叫进气、压缩、做功（燃烧膨胀）、排气

压缩冲程再问：我记得我们老师说是两个啊？再答：（1）吸气冲程──第一冲程。按规定的方向摇转手柄，使曲轴发生转动，连杆带动活塞由上端向下运动。进气门打开，排气门关闭，指出由于活塞上部空间加大，气体压强减