公路桥涵施工技术规范

一、施工准备开工前首先对水准点、导线点闭合测量并将测量结果报工程师复核,确认后,进行中线测量、坡脚、路堑堑顶、路基用地界桩放样,横断面测量,标明其轮廓并报请监理工程师批准.二、场地清理及回填人工配合推

水泥路面：24cm(面层)+40cm(基层)+25cm（底基层）沥青路面：15cm+38cm+40cm.

公铁两用斜拉桥斜拉桥锚固区比一般斜拉桥受力更集中、构造更复杂,是控制设计的关键部位.要掌握锚固区的应力分布,不但要通过模型试验来对其进行研究,而且还要对其进行有限元分析研究.有限元分析结果不仅用于指导

GPS测量定位分两种：1、手动GPS接收仪定位,利用一台便携式（手动）GPS接收仪定位的,速度快,但精准度不高,一般偏差在20MM左右,规划复验一般采用此法.2、静态GPS定位,精准度很高,一般偏差在

中国最长的公路隧道——秦岭终南山公路隧道（全长18．02公里）设计等级为高速公路,采用双洞单向四车道,设计时速80公里,全长18．02公里,双洞总长36．04公里.工程2002年3月开工建设,总投资3

甲每天完成工程数量为（1/3）/4=1/12；设乙每天完成的工程数量为x,则有（x+1/12）*3=1-1/3可得x=5/36所以乙单独完成需要1/x=36/5=7.2天

顺着道路前进方向的上下坡,叫道路纵坡.它与汽车的动力特性、安全正常有很大关系.道路纵坡包含最大纵坡、最小纵坡、最大(或陡坡)的缓坡,以及相应坡长.最大纵坡是指载重汽车在油门全开的情况下持续以等速行驶时

边坡是指高差所产生的坡度,图纸中应注明坡度比例和尺寸.测量方法,用水准仪测量路基顶高度和原地坪高度,产生的高差乘以坡度比例就是放坡的长度.再用卷尺测量坡度的水平长度检测是否准确.

公路工程中,挖方工程量计算常规模式：1、按道路的前进方向每20米设置中心桩,注意在地面线突变的位置需要加桩.2、测量中桩的原始地面高.3、测量每个桩的原始横断面地面线.4、测量开挖后对应中桩的中桩地面

破乳就是乳液中的树脂粒子不被乳化剂包覆,凝聚在一起了,成团析出了.外观看就是出现一团一团比较大块的东西吧.

土壤固化剂是一种非常好的公路施工材料做出的工程质量当然没得说啊而且还节省工期成本什么的一般来说一个工程下来的话能节省至少30%—50%的成本

围堰施工中,一般桥梁二桩间都有系梁,设计一般要求系梁顶面不能高于河床底面,因此所挖的土方叫水下挖土方.

填方路基填方路基为8米一级放坡,两级边坡间留2.0m宽马道.由上至下3级边坡的坡率分别为1:1.5、1:1.75、1:2.挖方路基挖方边坡在8m以下时土质边坡坡率按1:1.5放坡,石质边坡坡率按1：1

k的平均值=96.0875ta/√n=0.438（0.95）s=2.213k=96.0875-0.438*2.213=95.11809408代表值是95.不知道你压实度标准值的多少,如果你的标准值大于

通常在粉碎的土中通过掺入水泥、石灰、工业废渣类等材料,然后拌合压实养生后得到的混合料是无机结合料稳定土,为保证使用它必须要满足强度和模量的要求.而该种混合料的强度会随着时间增长.其中前面7天内的水化反

在高等级公路施工中,路基压实情况会经常影响公路的施工质量,如何达到施工压实Highwayconstruction,theroadbedcompactionconditionwillofteninflu

交点法是吧第一个点输全线起始点就是起点里程第二个点输全线终点这两个点必须在直线上起点方位角指的是前一点与这个交点的方位角

1200÷[14+（1-14）×23]，=1200÷[14+34×23]，=1200÷[14+12]，=1200÷34，=1200×43，=1600（米），答：这条公路全长1600米．

没找到规范,高速公路绿化实例实例1：沪宁高速公路无锡段的绿化改造为改善生态环境,构筑市区生态走廊和景观绿廊,树立城市良好形象,提高城市品位,加强市区快速交通干道和城市出入口地区的环境整治和绿化工作,作

低填浅挖目前没有明确的定义.低填：路基填土高度小于路面和路床总厚度时,为低填路基,这是需进行低填浅挖处理.浅挖：为挖方,但具体挖多深为浅挖,多深为深挖,这个我不知道,但是一般路面和路床总厚度范围内因需