元朝时的京杭大运河是不是南北走向的主要河流

1.大运河的通航使得运河沿线的城镇更加繁华2.大运河成为南北重要水陆,有利于南北经济文化交流3.有利于维护国家统一和加强中央集权

成为我国南北交通大动脉,促进了我国南北经济的交流,促进南北经济发展.（老师是这样教的,加强南北沟通只是目的,并不是作用）

元朝的大运河元朝定都大都（今北京）后,要从江浙一带运粮到大都.但隋朝的大运河,在海河和淮河中间的一段,是以洛阳为中心向东北和东南伸展的.为了避免绕道洛阳,裁弯取直,元朝就修建了济州、会通、通惠等河：-

元朝大运河是在隋唐大运河旧道上加以疏通而成的,隋唐大运河就是京杭大运河了

隋朝大运河【目的】隋政府为加强对东北和江南地区的控制,需要一条南北向的大运河.【负面影响】修运河是劳民伤财的举动,是炀帝的功绩,是暴政.加强对东南方的统治、沟通南北经济、加强华北地区的军事力量.大运河

京杭大运河是我国历史上仅次于长江的第二条黄金水道,是我国古代劳动人民创造出的一项伟大工程,凝聚了深厚的文化底蕴和中华智慧,是宝贵的流动的文化遗产,目前正在准备2014年的申报世界文化遗产工作.

货运,客运,防洪防涝,文化交流,解决地区差异的用水问题

南水北调工程分为东、中、西三线,其中东线就是借助京杭大运河现有河道和已有的湖泊调水,元朝大运河就是今天京杭大运河的前身.附资料：南水北调工程简介：东线工程规划简介东线工程：利用江苏省已有的江水北调工程

隋朝大运河绕过洛阳,而现在的大运河没有　　隋朝大运河是在605年至610年开通的,共分四段：　　1.通济渠605年,隋炀帝征发“河南、淮北诸郡民前后百余万”开通济渠.早在战国初期,魏国就开凿了鸿沟（引

隋炀帝在修运河同时,运河两岸筑起御道,种上杨柳树.从长安到江都,沿途建造离宫40多处,沿运河还建立了许多粮仓,作为转运或贮粮之所.大运河的开通,促进了运河两岸城市的发展,江都、余杭、涿郡等城市很快繁荣

隋朝大运河连接的是北京.洛阳,和杭州,江南；运河呈现一个喇叭形状.元朝大运河直接连接和开通京杭,解决的粮食的漕运问题,相同点都是在两个相对短暂的王朝下开凿的

京杭大运河,是世界上里程最长、工程最大、最古老的运河之一.北起北京(涿郡),南到杭州（余杭）,经北京、天津两市及河北、山东、江苏、浙江四省,贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系,全长约1794公

隋朝的大运河全长四千多里,以洛阳为中心,共分四段,自沁水入黄河处至涿郡（今北京）,名日永济渠；自洛阳至盱眙（Xuyi,今江苏盱眙）入准,日通济渠；自山阳（今江苏淮安）至江都（今江苏扬州）,名邗沟；自江

都沟通了海河黄河淮河长江及钱塘江五大水域,对南北经济文化的发展起了很大的作用元朝时人们把原来运河截弯取直,并开凿到大都通州

C隋朝、元朝

京杭大运河,是中国古代一项伟大的水利工程,也是世界上开凿最早,里程最长的大运河.它南起浙江杭州,北至北京通县北关,全长1794公里,贯通六省市,流经钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系.其开凿经过了

不是不一样从地图上可以看出,隋朝大运河以洛阳为中心,也就是说大运河要过洛阳.而京杭大运河不过洛阳；隋朝大运河的路线是很弯曲的,而京杭大运河没有那么弯；隋朝大运河长四五千里,而京杭大运河长三千余里.隋唐

隋朝是以洛阳为中心北通涿郡,南接余杭.主要是为了其首都洛阳修的.元朝是以大都为中心,是以隋朝的运河为基础,原来要运到洛阳三角状（看历史图册）很合适.可元的首都在大都,原来的要绕道,于是改直了,比原来路

元朝运河的南北两端的地名北是涿郡今北京南是余杭今杭州再问：那隋朝呢？谢谢再答：元朝和隋朝大运河是一样的，只不过元朝将已经淤塞的河段进行了疏通并且将原来通过洛阳的河段裁直，直通北京了

京杭大运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流,特别是对沿线地区工农业经济的发展和城镇的兴起均起了巨大作用.京杭大运河也是最古老的运河之一.它和万里长城并称为中国古代的两项伟大工程,闻名于全世界.