作业帮传动比等于1
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 22:48:10
如果知道外径或节径：主动轮外/节径÷从动轮外/节径,直径比也一样.
传动比就是速度比.例如,齿轮传动机构,输入轴转速比输出轴转速,比值,就是传动比.传动比无所谓优劣,是动力转速到负载的转速要求确定的.供参考.再问：书上为什么说蜗杆传动比大了效率低呢？再答：传动比大传动
轮系的常规题然后你懂的.
减速机输出转速比上电东机输入转速即是传动比.
tanα=Z1/q;（α为导程角）其中q=d1/m,这里的模数m是蜗杆的模数,d1是蜗杆的分度圆直径,q是直径系数,而d1和m是有国家标准规定的,可以查国标.你的m=4,对应d1=40或71.代入上式
i=z1/z2,z1是主动轮的齿数,z2是从动轮的齿数
高齿轮对上述失效形式的能力还可以减小齿面粗糙度,适当选配主从动齿轮的材料及硬度,进行适当的磨合,以及选用合适的润滑剂及润滑方法等
传动比——在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值.传动比(i)=主动轮转速（n1）与从动轮转速（n2）的比值=齿轮分度圆直径的反比=从动齿轮齿数（Z2）与主动齿轮齿数（Z1）的
建议,第一级,齿数20,120；第二级,齿数20,120；第三级,齿数24,140.总传动比210.再问：请问下这些数字是怎么得出来的呢，请高手指点。
先以1；8来选齿轮,然后在根据强度设计,算出分度圆,模数,然后在确定齿数
需要提供马达功率,转速轮子的齿数,才好算你这样讲得太拢统,不好给建议的.
1、蜗轮传动的最大优点：传动比大、自锁性能好、运行噪音小2、传动比为3,基本不太适合用蜗轮传动（因为传动比太小）3、蜗轮齿数：Z2=ιZ1式中：Z1：蜗杆齿数（也称头数、线数）Z2：蜗轮齿数ι：传动比
齿轮的传动比,等于输入轴转速比输出轴转速,等于,所有被动轮齿数乘积,比,所有主动轮齿数乘积.
单级圆柱齿轮减速机直齿传动速比最大i=5,斜齿轮最大i=8-10两级齿轮减速机,速比最大i=8-60单级圆锥齿轮减速机直齿传动最大i=3,斜齿传动最大i=5你所说的1:15是否是速比的倒数,即速比为i
传动比等于输入转速比输出转速,传动比＞1,都是减速,传动比越大,减速程度越大、驱动力越大.汽车传动比越大（如,一档）,车速越慢,车的驱动力越大.
是减速,传动比是在机械传动系统中,其始端主动轮与末端从动轮的角速度或转速的比值.传动比大于1也就是主动轮的转速比从动轮要快,所以是减速
如果用最小齿数的话14齿和3514齿是25*13*135齿是61*41齿面净宽是28mm其他齿数来电咨询：400-0123-968
中心距是多少,可以的,你只要看一下公式,就可以算的,只需要知道中心距,就可以推算出其他参数.再问：是根据中心距然后查的啊，问题是参数表里最大Z2就82，根本达不到90的传动比再答：你说中心距是多少啊，
轮系中的首轮转速：轮系中的末轮齿数
恩是的哦你上面的那句话,是在知道转速的情况下推算齿轮的,但是却不确定齿轮的确切齿数和模数,对于多级也不行啊,只能知道总的传动比乘积也是对的,这个是对于多级传动才有的,是对的总之说的都对