什么故障产生零序电流什么故障产生负序电流

现在的汽车都是电脑控制的当你的车有病的时候电脑就会提示你但电脑会用特殊的代码来显示错误每个代码代表着一个故障具体故障代码因车型不同而含义不同

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（1）、系统零序电压,其最大值可达1.732倍正常线电压.（2）、产生零序电流为电容性电流时,其大小决定于电网电压值和对地电容值,通过故障点的零序电容电流之和,通过非故障相线路的零序电流为本线路对地电

如果还能使用,就是不能调电流,那是调节开关坏了,换调节开关

小灯泡断路.因为小灯泡断路后,电压表测电源电压,电流表因为电压表电阻很大所以示数接近0.如果是短路,电压表应该测不到电压（导线电压很小）,电流表会烧坏.N.G.敬上~

大接地系统单相接地时,零序电流等于故障点电流的三分之一倍,我还是第一次听说.正常的三相对称电流,由于电位角等于120°其矢量和等于零,零线上没有电流.当发生单相接地,两相接地故障时,短路相电流增加,三

比如说：点火系、燃油供给系、照明系、传感系.和ECU相关的有故障都是汽车电器故障.当然有些电器故障用读码器读不出的.

这里三相是火线,另外一根是零线,电动机用的是三相电,一相断线,电机不能正常工作,如没有保护设备可能烧毁,家里用电是三相中一相加零线电压是220伏,电机用电压是三相380伏,不加零线,你想其中一项断线,

中性点不接地系统又称为小电流接地系统,发生单相接地故障时,零序电流非常小,一般的保护装置是感应不到的,故也不设置零序电流保护,但零序电压会有明显变化,装设零序电压保护就是来反映单相接地故障或PT自身熔

燃油过浓的情况下会产生大量的这些物质.导致过浓的原因又有“.哎呀好多啊.今晚打字都打累了.简单说一些吧,要全部分析出来实在太多了.1.空气滤清器过脏,导致空气量少则变浓.2.喷油压力过小或喷油嘴间隙过

零序电流是指三相电的合成电流,三相电的电流平衡时,零序电流为0..三相电电流不平衡时,零序电流不为0..实际上可以理解成就是从三相电公共零线节点到“地”这一段线上的电流.用钳形表卡住三条火线,也可以测

短路是电流从电源的正极直接回到负极,并没有经过用电设备,这叫短路,当然了,这是单相电中的短路,三相电的短路,是指相线和相线直接连接,或者是相线与相线/中线/地线直接连接,也是短路.接地故障,是指导电与

可以参考南京权坤生物科技有限公司官方网站

原因是电压表测量的部分出现短路,电压表是并联在电路中的,所以短路后电压为0,而短路后电路中电阻变小,电流变大一,所以电流表变大

就某个设备而言,他的故障主要产生在以下几个方面供电、变压部分,开关、隔离设备,变频、调速设备,动力转换设备.供电、变压元件要保证散热,定期清理灰尘,控制空气湿度不要过大,不要凝露.开关设备主要是各类按

零序电流：（我收藏的资料）零序电流保护的基本原理是基于基尔霍夫电流定律：流入电路中任一节点的复电流的代数和等于零,即∑I=0,它是用零序C.T作为取样元件.在线路与电气设备正常的情况下,各相电流的矢量

zh.p=JBP解毕再问：你再这样，把你给B了再答：能不能再详细点？

1、单相接电容法2、中性点接电容法3、金属性接地法4、用专用电容电流测量仪再问：因为第一次接触，你说的这几种都不太了解呢，能详细说说怎么用吗？单相接电容的话，是测电容两端的电压吗？再答：1\单相接电容

电缆故障测试仪又叫电缆故障仪、定点仪、路径仪、电缆故障寻径仪、电缆故障寻踪仪、便携式电缆故障定位系统、电缆故障闪测仪、电缆故障定点仪、电缆路径仪,你可以去华天电力看看这方面的资料和试验视频.

零序电流是三相电流不平衡所产生的,如漏电、三相电压不平衡时所产生.