交流电机的有刷和无刷

直流电机是磁场不动,导体在磁场中运动；交流电机是磁场旋转运动,而导体不动.直流电动机分为定子绕组和转子绕组.定子绕组产生磁场.当通直流电时.定子绕组产生固定极性的磁场.转子通直流电在磁场中受力.于是转

KV值是无刷电机的转速参数,电动机的驱动信号,每升高1V,电动机增加的转速值.在同样的油门信号下,KV值越高,电动机的转速越高.淘宝网上很多航模店,自己搜“航模无刷电机”即可.

首先了解下霍尔：检测磁场的传感器,您可以看看附件（OH413电机霍尔）资料!电机霍尔的作用：在一定的位置改变电流方向-让线圈产生相反的磁极!简单一点的说就是换项用!利用的是定子（磁场不变）和转子{线圈

8根线的电机是直流无刷电机（梯形波永磁电机）,3根线接电机线圈,提供动力,另外5根接电机里的霍尔元件以上是针对有霍尔元件的,对于没霍尔元件的电机,也属于直流无刷电机,电机的电磁结构基本一样,只是采用了

不知道你有没有万能表,有的话你可以先测一下电机绕组线圈和电机霍尔是不是好的,还有就是控制器和电机连接处的接头或插头是否有问题,还有就是电机线,问题应该在电机那里.

这个问题太大了!只能简单说了：交流电机的工作原理和直流电机有什么不同?一般的交流电机是异步电机,也就是说,电机转子的转速必须小于旋转磁场的转速.一般的直流电机是同步电机,转子的转速同磁场的变化同步.交

那一位看来是对吸尘器电机有点生疏了!吸尘齐电机是串励式线绕专子有刷电机!这种电机有体积小功率大和转速高的优点!一些小体积大功率且需高转速的电动器械和工具都是采用这类电机!这种电机可交直流两用!其转速最

直流电机的定子是磁场,转子是线圈通电后产生磁效应,在磁场力的作用下转动；交流电机是由定子组和转子导体组成的,是在产生旋转磁场的情况下转动滴!

你的有刷电机坏了,如果还想用以前的有刷控制器你只能换有刷电机.如果你想换无刷电机那你的控制器也一定要换无刷控制器.有刷电机起步扭力大,但时间久了要换碳刷,见意你换无刷电机和控制器,省的麻烦!

控制器出来5根线的插头接对应的从电机出来的5根线霍尔线插头从控制器出来的3根线接从电机出来的3根相线的插头如果你的车要是没换过控制器的话插头两端的线的颜色是一致的接线时根据线的粗细和颜色来接

现在常用的交流伺服电机有两种.三相异步伺服电机,和三相永磁同步伺服电机.后者与步进电机有诸多相同之处.我们就用它们做比较吧.步进电机工作时.可以听到.嗒嗒..的声音.电机转子一顿一顿的.就象秒针转动一

一）“无刷”“有刷”的基本概念：目前电动自行车广泛采用的是直流永磁电机,直流永磁电机按照是否采用电刷换向可分为有刷电机和无刷电机两种,有刷电机是直流电机的主流产品,目前绝大多数电动自行车电机都是有刷电

有再问：如果反转。行使。长时间。会不会影响电机再答：不会再答：线调换下就好再问：我的控制器有个自学习线再答：没有任何影响再问：我买个电机不知道电机出线是在左边还是在右边再答：？？

电机一般做到直径35mm就算大的了.毕竟航模是要飞到天上的,太重了带不动.车模电机可以做的更大,100W甚至更多.其实电机要做的功率大并不难,难在功率大了模型的控制电路和电池吃不住.

有刷电机就是线圈在转子上,电源通过碳刷传到转子上,通过转子上的线圈产生磁场.无刷电机就是没有碳刷,电源直接连接到线圈上,线圈在一般都在定子上.至于什么跑的快,那就要看你买的型号咯,没种都有快的,也有慢

简单的说就是用传感器改变电流方向,使其运转.与有刷不同的是有刷用炭刷改变电流.

这个情况多种原因都能引起不单电门钥匙比如电源线断路钥匙门线断路刹车断电等建议首先从电源查直到控制器到那时就可以考虑是不控制器坏了

楼主不要给商家打出的花名迷惑了目前为止,无刷电机和无刷电机是没多大区别的要是说到数码变频,那也得是控制器不同,和电机是没关系的!

出现这个现象有两方面的可能一是机械方面的原因比如轴承框动或损坏导致转子扫堂二是启动线圈断路.这个原理也很简单转子是鼠笼形式定子有两组线圈一组是运行线圈一组是启动线圈两组互相配合电机正常运转启动线圈断路

众所周知,电机的转速及力度是由转子磁通量确定的.如果是转子的磁通量越大转速越高,电流利用得也就越切底,相反同样的电流转子产生的磁通量不大的话,那转速就会变低.也就是说转子磁通量变大电机的效率是增加了再