二冲程机油加在了四冲程汽油机上怎么办

二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别：\x0d项目二冲程四冲程\x0d闪点很低,易燃很高,高于200\x0d稀释

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.　　气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.

用油管抽出来不要紧

二冲程与四冲相比较.功率二冲大约是四冲的1.7倍.耗油量自然也比四冲稍大(同样的排量)由于二冲特殊的工作原理,曲轴箱里面充满混合气体,所以不能做到像四冲那样充足的润滑,可以说两冲的零部件一直处于非常恶

相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃.不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大.以下简单介绍一下二冲程柴

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汽油机是有火花塞,属于缸外混合；柴油机有高压油泵,主要是靠压缩燃烧的.后者动力比较强一点

在结构上是汽油机多化油器、高压线路、分电器、火花塞；而柴油机多高压泵；在工作上的区别是：汽油机是吸汽（混合可然汽）、压缩、点火爆发工作、排汽.　　　　　　　　　柴油机是吸汽（空气）、压缩、高压泵泵油（

没问题,四冲程汽油机机油可加在二冲程摩托车上使用,前提是：必需是汽油机机油柴机油不可,不会对二冲程发动机有明显的妨碍.不过还是尽量二冲程机油为好.在上世纪70年代就没分过二冲程和四冲程机油,只分柴机油

我们以单缸汽油发动机为例,讲解一下汽油机的工作原理.气缸内装有活塞,活塞通过活塞销、连杆与曲轴相连接.活塞在气缸内做往复运动,通过连杆推动曲轴转动.为了吸入新鲜气体和排出废气,设有进气门和排气门.活塞

1楼的你不懂就别装懂干麻误导人家呢!二冲程的250CC能跟四冲程的600CC一较高下你却说二冲程动力不大再乱吹阿!简单来说四冲程是环保车因为配合空气污染环保规定所以现在的车就都以四冲程为主!所以说四冲

可以,就是火花塞容易有积碳,因为是混合燃烧排气管冒蓝烟,长时间使用排气管和消音器易堵塞,不会影响速度的,

四冲程汽油机油和二冲程汽油机油的相同点是：其作用都是润滑、冷却、清洗、防锈、减震.但由于四冲程汽油机和二冲程汽油机的结构不同、润滑方式不同,导致这两种润滑油也存在一些配方上的差异,主要差异表现在四冲程

不能.二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别.项目二冲程四冲程闪点很低,易燃很高,高于200稀释剂有无粘度低高,多

二冲程的机器是加混合油混合油就是汽油和机油按比例加调和在一起作为燃料

二冲程汽油机进排气是在气缸体上有进排气孔,而四冲程汽油机是通过气缸盖上的气阀进排气,这就要增加气阀驱动机构,如凸轮轴,摇臂等.结构上的主要差别是在这里.

有二冲程的,也有四冲程的,这要看你的摩托车是怎么样的再问：二冲程是那些摩托车用的

不能.四冲程摩托机油与二冲程摩托机油的区别四冲程摩托车发动机与二冲程摩托车发动机的润滑特点不同.四冲程机采用机油循环方式,容易使机油变质,因此,四冲程摩托车油对抗氧化性和清净分散性要求很高.而二冲程机

压缩冲程中机械能转化成内能；做功冲程中内能转化为机械能；做功冲程使汽车获得动力；排气冲程排出了汽车的废气.——这是课本的基础问题!

有影响可以从原理上二冲程机油参与燃烧而四冲程机油不参与燃烧,但是其两者粘度有区别一般在选择二冲程机油时候不会考虑其粘度只会考虑其等级,如fbfc但四冲车就有粘度要求了,如果是不小心加错了,那么马上换掉