为什么用水做冷却剂

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/29 22:38:25
请问!氧气底吹转炉炼钢转炉氧枪管道的冷却剂可以是哪些啊?

我有一本关于炼钢的书,里面说到,在炉底的氧气管道喷嘴可以根据当地的实际,采用天然气,丙烷,丁烷等碳氢化合物.

汽车散热器制冷设备常用水最为冷却剂的原因

怎么说呢,从初三上来讲答案就,因为:一,就是平常生中的常见物质中比热容最大的是水,4.184J/(g·K)每上升一度吸收热量多,二,热传递效率也比较高三,汽车工作适合的温度是在80~90度左右,正好比

汽车发动机常用水来做冷却剂,这是利用了水的__的特性,可以在相同条件下带走更多的__

这是利用了水的_(热传导)_的特性,可以在相同条件下带走更多的(热量)

汽车散热器常用水作为冷却剂,这是利用水的什么性质

水的热传递速度快再问:ˮ��ʲô����再答:ˮ�ĵ����Ժõ��ص�

请问石材冷却剂成分是什么

有现在还没有很好的解决办法

(2014•海陵区一模)汽车的散热器用水作冷却剂是因为______.发动机开始工作一段时间后,散热器中水的内能会增加,这

水的比热容最大,降低相同温度吸收热量多,所以利用了水的比热容较大的性质.汽车散热器是通过水等冷却液的循环使得温度降低,内能减小,它的内能变化实质是通过热传递的方式改变的.根据吸热公式Q吸=cm△t=4

在生产和生活中,常用液体做“散热剂”和“冷却剂”正确的选择是(  )

根据吸收(放出)热量的公式Q=cm△t,质量相等的液体,吸收(放出)相同的热量,比热容大的,温度升高(降低)的就小,就更适合做冷却液或散热剂.故选C.

汽车发动机是用水作冷却剂的,为什么用水? 详细些,谢谢

水比较常见而且很常见;水易蒸发,蒸发就会散热;水的比热容大,就是单位质量的水比其他物质吸收的热量更多.

求炼钢各种冷却剂的加入数量的确定及方法 跪谢!

一般小的转炉没有全自动吹炼系统,那个冷却剂加入的量就是个经验,没有人去计算的.有时候其实就是个试一下的问题,比如我这一炉加了3吨的废钢,之后加了2吨的烧结矿,终点温度是1650,正好,那么下一炉我还这

汽车发动机是用水作冷却剂的,为什么用水?

1,水的比热容大.所以就相同质量的物质来说.水升高1度吸收的热量更多.2,水作为液态物质,容易装卸.3.水随处都有(当然除非你在撒哈拉),所以来源很广.4.水作为冷却剂.无任何环境危害.5,价格便宜.

转炉炼钢常用哪些冷却剂?

氧气顶吹转炉炼钢过程的热量有富余,因而根据热平衡计算需加入适量的冷却剂,以准确地命中终点温度.氧气顶吹转炉用冷却剂有废钢、生铁块、铁矿石、氧化铁皮、球团矿、烧结矿、石灰石和生白云石等,其中主要为废钢、

汽车发动机用水作冷却剂是因为水有较大的:

C比热水的比热较大,相同的质量,升高相同的温度,水吸收的热能要多于其他比热较小的液体.体现在应用中的就是散热的效果好.

为什么比热容大就可以用来当冷却剂?

因为物体的比热容大随着温度变化物体自身温度的变化也较大.比方说水的比热容是4.2×103J/kg·℃,煤油的比热容是2.1×103J/kg·℃.所以在相同的温差下.水的变化就更大.同理,在温度降低一定

钠钾合金在核反应堆中是作导热剂还是冷却剂?

冷却剂.当年前苏联为了实现核反应堆小型化,曾经尝试过只用钠做冷却剂,效率很高,可惜安全性不如钠钾合金,最终失败.

汽车发动机是用水作冷却剂的,这是利用了水的什么原理

水能传导热量,并结合水的冰点和沸点,所以选择用水作为冷却剂的.如果当地冬天气温低于零摄氏度要更换冰点低一点的冷却液.

汽车散热机等制冷设备常用水做冷却剂,这是利用了水的什么性质?

水的比热容很大.升高相同的温度需要的热量多.另外,水蒸发需要吸收一定的热量,从而可以降低温度.

日本核电站泄漏,美国运送冷却剂给日本,为什么我们离日本这么近,沿海地区也有核电站,不先紧急运送呢?毕竟万一冷却失败核严重

1.这个政治问题现在没有必要上升到这个高度,也不是上升的时候·人命关天城门失火殃及池鱼!2.有可能是吾国科技含量不够·很有可能~3.不是你这么计算传播的核泄漏之后会随着空气和洋流影响到我国的沿海地区,

冷却剂需要满足条件是什么?

选B,镁蒸汽温度很高,相当于点燃,在空气、氧气、氮气、水蒸气中均发生反应

要使热的物体冷却快,一般选择0度的水和0度的冰作为冷却剂,为什么

如果单用冰,温度虽低但没有流动性,不能产生对流,所以冷却速度慢.如果单用水,温度可能会稍高,不能达到最好的冷却效果.冰水混合物能保证水是零度,也就是水的最低温度,能达到最佳效果.