作业帮为什么柴油机的压缩比高于汽 油机?为什么柴油机的燃烧噪声比汽 油机大?
来源：学生作业帮助网 编辑：作业帮 时间：2024/04/29 02:09:58
你这是个什么问题嘛?请把问题提清楚点好吗?柴油机是压燃,汽油机是点燃.而要想点燃,当然需要高的高缩比才能有高的压缩温度,所以柴油机肯定比汽油机压缩比高,而且最终压力和气体释放出来的压力也比汽油机高.
汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机,都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量,因此两者的工作原理大体是相同的.在吸气冲程,汽油机吸入气缸的是汽油和
柴油机最大压缩比可以到26以上汽油机最小压缩比在6-7左右
汽油机和柴油机的区别主要在于压缩比、点火方式、所用燃料及用途,压缩比是指活塞在气缸中运动时,气缸中出现气体的最大体积和最小体积之比.活塞在最低点时气缸中气体体积最大,活塞在最高点时气缸中气体体积最小,
柴油机燃烧噪声比较大,汽油机燃烧噪声比柴油机小.由于柴油机是压燃,气缸压缩比一般都在13比1以上,压缩大燃烧爆炸声自然就大,汽油机是点燃,气缸压缩比一般都是9比1或更低,压缩小燃烧爆炸声与柴油机对比就
一般高速机的压缩比要大!
因为柴油的燃点比汽油高汽油的燃点太低不好控制很容易在活塞不到顶点的时候就爆炸因为汽油和柴油发动机燃烧原理不同,汽油机为点火式,而柴油机为压燃式.前者所用汽油,馏份轻,易挥发,自燃点高,辛烷值高；而车用
汽油机的燃烧是靠火花塞点火,柴油机的燃烧是要压缩时产生的高温自行燃烧,所以柴油机的压缩比要比汽油机高很多.汽油及一般在10左右,柴油机在20左右.
没有说清楚!可能是坏了吧!
汽油机9~12柴油机15~22再问：6-12，,16-22不对吗再答：��Щ�̿����ϵ����ݲ�ͬ�������Ľ̿�������6-12��16-22����Ҫ��д�̿����ϵġ���Ҫ�
因为,热机效率必须对外做工,所以降温要消耗一部分,还有就是摩擦力消耗一部分
通常情况柴油机的效率是比汽油机高的,除非技术很先进的汽油机,才能比比较落后的柴油机效率高
柴油机的燃料（柴油）与空气混合后在汽缸内“压燃”,燃料的燃烧温度高,汽缸的压缩比也高,汽油机的燃料（汽油）与空气混合后在气缸内靠火花塞放火花点燃,燃料的燃烧温度低,汽缸的压缩比比柴油机低.内燃机的效率
柴油机是喷油式点火,燃烧充分
1.汽油机是点燃式的,燃料在汽缸内靠电火花塞点燃；而柴油机是压燃式的,燃料依靠汽缸内空气压缩产生的热量引燃,也就是空气压缩会升高温度,当压缩空气的温度高于柴油的燃点时柴油就会燃烧.2.汽油机的汽缸压缩
柴油的热值比汽油高,加上柴油发动机的压缩比要比汽油发动机高很多,所以单位体积的柴油做功就比汽油高,这样一来就显得柴油机的效率比汽油机要高.再问：这个回答太官方了吧
汽油发动机还是柴油发动机都属于内燃机,都是燃烧燃料后通过推动汽缸内活塞作往返运动来将燃料中的化学能量转换成为驱动车辆前进的机械能量,因此两者的工作原理大体是相同的.\x0d在吸气冲程,汽油机吸入气缸的
这个有很多原因的,举个简单的吧~!柴油燃烧相对比较粗暴,因为里面所含的很多值不一样,比如十六烷值,值高相对燃烧比较平稳,相对比较容易发火,机动性能比柴油好,燃烧粗暴相对的材性能比较笨拙,所以柴油大多用
因为柴油的燃点较高,不容易点燃,（用明火直接接触柴油,柴油都不易燃）,所以要点燃柴油就要增加柴油混合空气的温度.如何增加温度呢?方法就是压缩.所以,大的压缩比,瞬间提高了柴油混合气的温度,到了燃点温度
汽油机振动小,汽油机是点燃式,对汽缸压强要求相对较小,容易做成小排量机型.柴油机则完全相反.