为什么准静态无摩擦的膨胀是可逆的?

来源:学生作业帮助网 编辑:作业帮 时间:2024/04/30 08:41:22
为什么奥氏体转变为马氏体是一个体积膨胀的过程?

两个原因:1、A体是fcc结构,一个晶胞含有4个原子,F体是bcc结构,一个晶胞含有2个原子,因此,当A体转变为F体的时候,一个晶胞变为两个晶胞,导致体积膨胀.2、M体是碳在F体中形成的过饱和固溶体,

一定量理想气体由同一始态出发分别经恒温可逆膨胀和绝热可逆膨胀到相同的终态v,压力谁更大? 如果是压缩

恒温过程终态压力更大,因为绝热线比等温线陡.定性的解释:等温膨胀和绝热膨胀都会对外做功,但等温膨胀对外做功的同时还会从外界吸热,故其压强减小得慢一点.定量解释见附件

为什么台风的 上升空气膨胀变冷?(关键是膨胀变冷)

空气的体积与压力成正比,压力高体积小,压力小体积机会变大.空气在近地面气压最大,随着高度的增加,气压变小.空气是热量是来自近地面的热辐射,同时空气也会辐射放出热量.空气离地面远了,获得的热量少于辐射放

为什么根据相对论宇宙的膨胀是减速的?

1998年观测以后,发现宇宙是在加速膨胀,而在此之前用广义相对论和标准宇宙模型得到的结论都是宇宙在减速膨胀.简单说一下为什么根据宇宙学基本原理和广义相对论会得到宇宙是在减速膨胀.不去从理论物理专业的角

绝热可逆膨胀熵变是零,为什么?那么绝热不可逆膨胀呢?还有真空中的膨胀为什么熵变不是零?

既然绝热可逆,就是系统无损失,绝热的话就是熵不变了.你多看看工程热力学的书吧

既然宇宙是无限的,为什么又说宇宙在膨胀?

不矛盾.也许你脑海中对膨胀的概念是一个装在不变的屋子里的东西,它越长越大,则占这个屋子的百分比越来越大.事实上,膨胀本身并不需要相对于更大的东西变大,相对于更小的东西也可以.把一个乒乓球放气球里,气球

准静态的热力学特征

若系统从一个平衡状态连续经过无数个中间的平衡状态过渡到另一个平衡状态,即过程中系统偏离平衡状态无限小并且随时恢复平衡状态,这样的过程称为准平衡过程或准静态过程.气态系统进行准平衡过程的条件是促使系统平

等温膨胀中,等外压时对外作功比可逆是小,问少的那部分去那了?

等外压时,外压小于内压.因此活塞(盖子)会受力不平衡.一个力,加在活塞子上一段时间,使盖子加速,获得动能,这就是作功啦.等温膨胀嘛,跟外界是有能量交换的.虽然两个气体,始末状态都一样,但放出的能量并不

如何判断一个热力学过程是否可逆?什么叫准静态过程?为什么准静态无摩擦的膨胀,

高中生这个问题是难以准确理解的,即便对本科生也有相当难度.1是否可逆a按定义判断.如果某一过程发生后,你可以找到一种方法使系统和外界同时恢复原状,那么就可逆.如果任何方法都不能让系统和外界同时复原,那

容器内储有刚性多原子分子理想气体,经准静态绝热膨胀过程后,压强减小为初压强的一半

这个题属于基本题,楼主应当很好掌握.理想气体内能仅是温度的函数,从而有E=积分号(CvdT)=CvT+E0(不定积分,其中Cv视为常量),其中E0为T=0K时的内能,可以近似认为等于零(对多原子分子实

等温可逆膨胀做的功怎么计算

对于理想气体,等温可逆过程△U=△H=0,W=-nRTlnV2/V1,Q=-W.气体吸收的热量就等于气体对外所做的功.

为什么理想气体绝热向真空膨胀的Q值为0,但是熵变却不为0;但是理想气体绝热可逆膨胀的Q值为0,熵变却为0

因为绝热可逆膨胀是等熵过程,即△S=0,而真空膨胀需要外力才能由末态变回初态,故熵变不为0,具体回答可以看看克劳修斯不等式的推导.

无摩擦准静态过程的可逆

首先明白这里的无摩擦.摩擦力是非保守力,做的功的不可逆的,那这里没有摩擦,首先没有了摩擦力的不可逆功.再者,准静态过程就意味着,做的功所转化的内能,全部转移到了系统之外.即理想气体内能不变.可逆的过程

ATP与ADP转化过程中,物质是可逆的,而能量不可逆!为什么物质是可逆的呐?

这个类似化学的可逆反应,物质都没变,可以循环,能量是不能逆向的,就像你散发的热量不可能再回来成为化学能

CL2+H2O为什么是可逆的?

因为Cl2的氧化性不够强,不能彻底的把-2价的O氧化为O2

热力学第二定律与气体想真空的自由膨胀是不可逆的怎么证明

楼上两位对,但是远不用说这么费劲!我给你个方法,不懂的再HI吧.可逆或者是不可逆,我们可以用过程的熵变来衡量.而熵本身是状态函数,只与始末两个状态有关,而与具体途径无关.因此,我们假想,气体做的是等温

等温可逆膨胀中的△U为什么等于0? 有推导公式么?求解答..

前提是理想气体,分别对V,P求导,最后得出△U是只关于T的函数,还有一个公式:△U=nCv,mdT等温dT=0,△U=0

为什么汽车行驶时,车轮与地面的摩擦是滑动摩擦,而不是滚动摩擦?

滚动摩擦时轮子与地面的接触点没有相对运动,所以汽车行驶时,车轮与地面的摩擦是滚动摩擦,而不是滑动摩擦.