为了安全,轮船在水中平行航行时都要保持一定的间距

一般情况下,题目的补充条件应该是顺、逆流的时间差.因为如果补充两地的距离就太直接了,列方程反而多余了.补充：已知逆水比顺水多行驶2小时,求往返所需要的总时间.设x为顺水用的时间（4010）x=(40-

AB两地相距m公里设需要x小时,x=m/（40+10）+m/（40-10）x=8/15×m小时

一般情况下,题目的补充条件应该是顺、逆流的时间差.因为如果补充两地的距离就太直接了,列方程反而多余了.补充：已知逆水比顺水多行驶2小时,求往返所需要的总时间.设x为顺水用的时间（40+10）x=(40

顺水速度=静水速度+水流速度逆水速度=静水速度-水流速度静水速度=a,水流速度=y所以顺水行驶的距离是(a+y)*3逆水行驶的距离是(a-y)*1.5所以一共行驶了(a+y)*3+(a-y)*1.5=

设轮船在净水中的速度为x(x+2)*4=(x-2)*54x+8=5x-10x=18所以净水速度为18明明不是一道题啊设船在净水中的速度为x则风速度为(18.5÷3.7-x)[x-(18.5÷3.7-x

记住两个公式,船在顺水中的速度＝船在静水中的速度+水流速度船在逆水中的速度＝船在静水中的速度－水流速度还需记住一全公式,路程＝速度*时间所以顺水速＝X+Y顺水航行2小时的路程为；2（X+Y）逆水速＝X

由于地球是球体,所以是旋转.

8小时顺水3小时逆水5个小时再问：怎么算再答：顺水用时150÷（40+10）=3逆水用时150÷（40-10）=5共用时8小时

轮船在静水中的速度x2(x+2)=3(x-2)2x+4=3x-6x=10轮船在静水中的速度10千米/小时

去的速度:120÷2=60回来的速度:120÷4=30可看出顺水的速度(静水速度+水流速度)=60逆水的速度(静水速度-水流速度)=30顺水的速度+逆水的速度=90静水速度+水流速度+静水速度-水流速

楼上是在回答小学生的问题!我认为楼主应该不是小学生楼主的意思是不是海水腐蚀的问题?现在耐腐蚀的材料是很多的!海水的腐蚀性也不是很可怕现在的材料完全能够解决海水对轮船的腐蚀问题

一楼的没过程,我来补充下：设船在静水中速度为x,水速为y,所以有：x+y=mx-y=n所以水速y=(m-n)/2

F浮=ρgV排.则1可以求出.而水密度不同的时候,V排也会相应变化,因此不能够再用原来的排水量.但是注意到,船保持平衡,也就是浮力=重力,因此船只要能够航行不下沉,浮力总等于重力.因此两次的浮力必然是

浮力=排出的水受的重力所以浮力为30*10的三次方*g=3乘10的5次方卸货后,船吃水少了所以浮力减小

顺水速度=船在静水的速度＋水流速度逆水速度=船在静水的速度－水流速度算术解法：顺水速度=1÷4=1/4逆水速度=1÷5=1/5根据和差公式：水流速度=（顺水速度－逆水速度）÷2=（1/4－1/5）÷2

顺水速度是1/4,逆水速度是1/5静水速度是（1/4+1/5）÷2=9/40水流速度是1/4-9/40=1/40静水速度是水流速度的9/40÷1/40=9倍因此静水航行每小时2×9=18千米

行船问题有一些基本的数量关系：逆水速度＝静水速度+水速顺水速度＝静水速度-水速根据甲、乙两港之间的距离相等,可得等量关系　逆水速度*逆水时间＝顺水速度*顺水时间　　（其实都等于甲、乙两港之间的距离）设

这个是要根据“伯努力原理”解释.既水流的速度大,则压强小.传行驶的时候传周围的水流速度大,压强小.但是单只传的两边是对称,所以没有什么问题.但是要是两传靠近并排前进,则两船之间的压强就回比外侧要小.因

这题有两个条件,AB之间距离固定,船本身速度假设固定,这样的话设船本身速度为x顺水的航行距离为3（x+2）逆水的航行距离为3.5（x-2）AB之间距离固定,所以3(x+2)=3.5(x-2)解得x=2

呵呵,楼上的回答很是幽默.轮船的夜间航行和汽车可不是一码事.实际上,在大洋航行的轮船,夜间和白天没有太多的区别.因为放大洋的时候,往往连续几天都难以见到其它的船只,只有在狭水道、进出港航道、沿海和内河