两冲程小缸径和长冲程

二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别：\x0d项目二冲程四冲程\x0d闪点很低,易燃很高,高于200\x0d稀释

相同之处：都有柴油泵和油嘴,都是靠压缩点燃.　　不同之处,二冲程多了扫气泵,二冲程柴油机汽缸行程比四冲程成很多,二冲程汽缸上多了个进气的孔（有的为两个）,相同排量下,二冲程马力大.　　以下简单介绍一下

二冲程发动机【没有气门摇臂机构和凸轮轴】,四冲程发动机【就有气门机构和凸轮轴】.

四冲程的曲轴转两圈完成吸压作排四个循环,二冲程只要旋转一圈.换气过程不同,工作原理不同……………

两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功,接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次,接着排气简单的说就是两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）四冲程是曲轴每旋转两周做一

四冲程车只烧汽油,二冲程车烧混合油（机油和汽油）,二冲程车已经淘汰了,浪费资源,污染环境

四冲程的马力大,另外还好起车

两者相同排量前提下两冲程的优缺点：优势：功率大,结构简单（可靠性高,维护方便,重量轻,体积小）.劣势：燃烧不充分导致油耗大（尾气排放超标不环保）,噪音大,低转速时扭矩不足.四冲程特性与两冲程相反,因为

四冲程汽油机的工作原理：吸气冲程压缩冲程燃烧膨胀（做功）冲程排气冲程二冲程汽油机的工作原理：活塞经过两次单向运动且曲轴旋转一周,就产生一次引擎爆发动力的过程第一冲程：活塞由下止点向上止点移动,压缩与预

两冲程发动机,曲轴每转动一周,活塞上、下一次（相当于两个冲程,即一上一下）完成一个作功循环,四冲程发动机曲轴每转动两周,活塞上、下两次（相当于四次即两上两下）完成一个作功循环.两冲程发动机没有专门的配

A、二冲程发动机的工作原理活塞由下止点往上止点运动,它将完成进气和压缩工作过程,属于活塞往复运动的第一个行程.活塞由上止点向下止点运动,它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程,属于活塞往复运动的第二

随着社会的进步和科学技术的发展,摩托车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具.目前一般常用的摩托车发动机可分为四冲程和二冲程两大类,那么,四冲程与二冲程这两种摩托车之间有哪些区别呢?一、结构不同二冲程

压缩冲程的火花塞没有产生电火花,而做功冲程有产生电火花.所以要区分它们,可观察哪个图的火花塞下有很多小点的,就是做功冲程；没有的就是压缩冲程.看飞轮往哪个方向转是不能判断的,可以参考人教版9年级的热机

二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力,活塞是往复运动,而

优点　　1.二冲程发动机没有阀,这就大大简化了它们的结构,减轻了自身的重量.　　2.二冲程发动机每一回转点火一次,而四冲程发动机每隔一次回转点火一次.这就付与了二冲程发动机重要的动力基础.　　3.二冲

吸气冲程　进气门打开　排气门关闭　　活塞自上往下运动排气冲程　进气门关闭　排气门打开　　活塞自下往上运动

两冲程是活塞运动一次,曲柄和连杆运动两次,四冲程是活塞运动一次,曲柄和连杆运动四周.

进气、压缩、做功、排气,4个冲程!曲轴两周,飞轮两圈,活塞往复两次,做功一次!再问：哦

1内能指压缩燃料产生的能量和他燃烧放出的能量2我认为压力增大和换好的燃料均能增加内能3机械能是指物体做功对燃料产生的能量4这个内能是指燃料燃烧放出的部分能量机械能是指燃料燃烧放出的部分能量对物体产生的

理论上,两冲的比四冲的功率会大一倍,要是实际个方面的限制,一般只会高出75%.因为两冲的曲轴转两次完成一个工作循环,而四冲的要四次.但是一般两冲的废油,寿命短,基本除了功率比四冲的大,其没有优点了.哦