两冲程和四冲程什么意思

二冲程摩托车汽油机油是混燃式的,即机油与汽油混合在一起,润滑发动机部件后与汽油一起烧掉的.因润滑方式不同,在性能上有许多差别：\x0d项目二冲程四冲程\x0d闪点很低,易燃很高,高于200\x0d稀释

没有,一点都没有.

二冲程发动机和四冲程发动机的最根本的区别在于：二冲程发动机的工作原理是曲轴每旋转1周,活塞往复移动一次走过两个冲程,完成进气、压缩、燃烧、排气四个工作过程.四冲程发动机而是曲轴每旋转两周,活塞往复移动

四冲程的曲轴转两圈完成吸压作排四个循环,二冲程只要旋转一圈.换气过程不同,工作原理不同……………

为使发动机能连续工作、燃烧,需要一系列动作按一定的顺序重复执行.首先将混合气体吸入气缸内,气体被压缩后燃烧产生膨胀,燃烧产生的气体从气缸排出.如此进气、压缩、燃烧、排气四个动作重复进行的过程被称为发动

一、结构不同二冲程摩托车的热力部分主要由气缸盖、气缸、活塞、活塞环等零件组成.四冲程摩托车的热力部分主要由气缸头、气缸头盖、气缸、活塞、活塞环以及配气机构组成.配气机构包括气门、气门导管、气门座、气门

两冲程是活塞每次达到气缸最顶端就点火做一次功,接着排气四冲程是活塞运动运动两次达到气缸最顶端点火做功一次,接着排气简单的说就是两冲程是曲轴每旋转一周做一次功（一到顶端就做功）四冲程是曲轴每旋转两周做一

四冲程车只烧汽油,二冲程车烧混合油（机油和汽油）,二冲程车已经淘汰了,浪费资源,污染环境

四冲程的马力大,另外还好起车

四冲程汽油机的工作原理：吸气冲程压缩冲程燃烧膨胀（做功）冲程排气冲程二冲程汽油机的工作原理：活塞经过两次单向运动且曲轴旋转一周,就产生一次引擎爆发动力的过程第一冲程：活塞由下止点向上止点移动,压缩与预

两冲程发动机,曲轴每转动一周,活塞上、下一次（相当于两个冲程,即一上一下）完成一个作功循环,四冲程发动机曲轴每转动两周,活塞上、下两次（相当于四次即两上两下）完成一个作功循环.两冲程发动机没有专门的配

A、二冲程发动机的工作原理活塞由下止点往上止点运动,它将完成进气和压缩工作过程,属于活塞往复运动的第一个行程.活塞由上止点向下止点运动,它将完成燃烧膨胀（作功）和排气的工作过程,属于活塞往复运动的第二

现在的发动机都有四冲程的了,过去的是二冲程的,要同时燃烧机油达到润滑效果,所以排气管要冒蓝烟,不环保,淘汰了,

随着社会的进步和科学技术的发展,摩托车已成为人们日常生活中不可缺少的交通工具.目前一般常用的摩托车发动机可分为四冲程和二冲程两大类,那么,四冲程与二冲程这两种摩托车之间有哪些区别呢?一、结构不同二冲程

二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,由连杆传给曲轴,从飞轮传出动力,活塞是往复运动,而

优点　　1.二冲程发动机没有阀,这就大大简化了它们的结构,减轻了自身的重量.　　2.二冲程发动机每一回转点火一次,而四冲程发动机每隔一次回转点火一次.这就付与了二冲程发动机重要的动力基础.　　3.二冲

摩托车有二冲程和四冲程两种,二冲程发动机曲轴每转一圈（活塞上下各一次）作功一次,四冲程发动机曲轴每转两圈（活塞上下各两次共四次）作功一次,所以叫四冲程.相对来说二冲程发动机爆发力强,但油耗大污染重,四

有影响可以从原理上二冲程机油参与燃烧而四冲程机油不参与燃烧,但是其两者粘度有区别一般在选择二冲程机油时候不会考虑其粘度只会考虑其等级,如fbfc但四冲车就有粘度要求了,如果是不小心加错了,那么马上换掉

两冲程是活塞运动一次,曲柄和连杆运动两次,四冲程是活塞运动一次,曲柄和连杆运动四周.

理论上,两冲的比四冲的功率会大一倍,要是实际个方面的限制,一般只会高出75%.因为两冲的曲轴转两次完成一个工作循环,而四冲的要四次.但是一般两冲的废油,寿命短,基本除了功率比四冲的大,其没有优点了.哦