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北京市--月季、菊花洛阳市--牡丹长春市--君子兰上海市--玉兰广州市--木棉南京市--梅花香港--紫荆花杭州市--桂花

北京6.7万辆,上海5.1万辆,天津3.5万辆,广州3.3万辆,沈阳1.8万辆,长春1.3万辆,武汉1.2万辆

北京有6.7万辆,上海有5万辆,天津有32600辆,广州有3万辆,沈阳有15773辆,长春有1万2千辆,武汉有12137辆

【北京市花】：月季、菊花【北京市花】：白玉兰【杭州市花】：桂花【南京市花】：梅花【济南市花】：荷花【郑州市花】：月季【昆明市花】：山茶花【长春市花】：君子兰【福州市花】：茉莉花【厦门市花】：三角梅【漳

万水千山东山再起、人才济济南辕北辙、五湖四海南征北战、人山人海口是心非高高在上海阔天空、人定胜天津津有味、语重心长春风满面、口若悬河南腔北调万古长青海誓山盟、见多识广东施效颦、壮志凌云南柯一梦、朝三暮

8-10＝-2,即长春的最低气温为-2摄氏度,也就是零下2摄氏度.

沈阳有10万

必须是海口啊.因为冬至日是太阳照射点在南回归线上,北半球越往北昼越短夜越长,北极圈地区完全是黑夜.正因为如此,纬度低的地方就会比纬度高的地方白昼长,这四个城市里纬度由高到底的排序是：长春——北京——上

K527南京-上海南00:14-03:58空调快速3小时44分钟315公里K462/K463南京-上海00:22-04:10空调快速3小时48分钟301公里K1202/K1203南京-上海00:30-

（安如泰）山——东（施效颦）（同舟共）济——南（辕北辙）（五湖四）海——南（征北战）（泥牛入）海——口（若悬河）（蒸蒸日）上——海（誓山盟）（一柱擎）天——津（津有味）（源远流）长——春（意盎然）（口

台湾共非共一多专民

上海→北京列车共有13趟：　　序号车次查询区间区间运行时刻列车信息票价（元）　　发时到时历时始发站终到站等级硬座软座硬卧上/中/下软卧上/下一等座二等座高级软卧上/下　　1D30上海北京南07:191

动车10小时多一点儿特快13小时其他的别坐了,累死非得

现在最快是9小时49分楼上说的是京沪高铁2011年低才开通呢

1461普快北京15:00上海12:3021小时30分K255/K258空调快速北京西23:19上海西次日17:1418小时46分T103空调特快北京19:51上海09:2313小时32分T109空调

20:30到6:00中间有九个半小时9.5乘以110=1045长春到大连的路程是1045千米

ThetrainisheadingforShanghai.

这位朋友大概是第一次坐这样的列车吧,朋友所讲的是铁路上列车换向的问题.就拿长春至广州的T122/T123次来说吧,这趟列车7点35分由长春开车,经京哈线运行至天津,后经津霸线转京九铁路运行,并于21点

T109/10北京－上海京局京段25K北京客运段京开机后KD+3YZ+4YW+CA+GRW+2RW+5YW+XL显然T110有高软,票价881/921.貌似和其他车票购买政策一样,在售票处都可以购买,

IgotoShanghaibytrain.

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