上海到拉萨的铁路全长4373米

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上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行,途中客车因上下

不要方程,客车开了29小时,乘时速,拿总里程减一下再除30小时不就是货车时速?再问:可我需要啊。。。我的题目就是用方程,我不太会再答:设货车时速为x,那么就是85*(30-1)+30x=4373

把铁路修到拉萨去的主要内容

本文主要讲了:我们的青年突击队员,克服所有困难,经历不到一年的时间修建成了中国人谓之骄傲的--------青藏铁路!参考资料:我也是五年级的,这是我自己总结的.

《把铁路修到拉萨去》500字的读后感,

近我们学了《把铁路修到拉萨去》这篇课文,经过老师的讲解,我更深刻的理解了修青藏铁路的艰辛,建设者们的伟大.这是世界海拔最高的铁路,是唯一一条修在冻土层上的铁路,相信大家都在赞颂建设者们的崇高的精神,伟

把铁路修到拉萨去的故事

把铁路修到拉萨去!  2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆.工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待.  随着一声令下,阵阵爆破声响彻

《把铁路修到拉萨去》的写作背景

青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“离天最近的铁路”和“世界上最

把铁路修到拉萨去这篇课文的主要内容

《把铁路修到拉萨去》主要内容青藏铁路全长1956公里,有960公里的海拔高程在4000米以上,其中550公里的地段穿越高原常年冻土地带.其最高点位于海拔5072米,常年白雪皑皑的唐古拉山垭口,被誉为“

把铁路修到拉萨去的分段

1-3为一段4-10为一段11为一段(1-3):写西部大开发的标志性工程青藏铁路的开工情况.(4-10):写西部建设者们克服了一个个世界难题,终于将全长1388米的风火山隧道全线贯通.(11):写风火

《把铁路修到拉萨去》的铁龙指什么

海拔最高、线路最长、施工难度极大、西部大开发的标志性工程、造福广大人民的青藏铁路

上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车同时从上海和拉萨两地出发,相向而行.途中客车因上下客共停靠一小时,结

{4373--85x(30-1)}除以30再问:还有谢谢!!育才小学学生乘汽车去春游。如果每车坐65人。则有15人不能乘车;如果每车多做15人,恰好多余一辆车。问有几辆车?有多少学生?再答:设有x辆车

上海到拉萨的铁路全长4373千米,一列客车和一列货车分别从上海和拉萨两地出发相向而行,客车先行117千米后货车才出发,客

(4373-117)/(61.6+50.4)=4256/112=38(小时)再问:能不能用方程做再答:设货车经过x小时后与客车在途中相遇。61.6x+50.4x=4373-117112x=4256x=

北京到上海的铁路全长1460km,则下列说法中正确的是(  )

A、北京到上海的铁路不可能为直线,故1460km应指铁路的路程;而位移大小一定小于路程;故A正确,CD错误;B、位移是矢量,由北京到上海和上海到北京方向相反,位移不相等;故B错误;故选:A.

把铁路修到拉萨去的批注着么写?

西部大开发的范围包括重庆、四川、贵州、云南、西藏、陕西、甘肃、青海、宁夏、新疆、内蒙古、广西等12个省、自治区、直辖市,面积685万平方公里,占全国的71.4%.2002年末人口3.67亿人,占全国的

把铁路修到拉萨去的中心思想是什么?

我觉得大体上有两个意义:首先是我国的战略意义,之所以把它放在首位是因为国家利益至上.对于我国处理同邻国关系层面来说,中印之间在西藏问题和领土问题上的矛盾在没有完全有效解决的情况下,我国有必要加强对这一

《把铁路修到拉萨去》的中心思想.

和国家法规和加快了经济发达你好