三轮电动车电机线烧掉车轮卡住-搜答案-拍题作业网

厂家应该有说明书吧,不同颜色的霍尔线对应不同的相,电机上的霍尔线ABC接到控制器上的霍尔输入端ABC

普通的摩托车里的机油

你可以自己调一调电机三相线,或者调霍尔线,应该是不想没有调对.

串联的话直接烧电机如果你是48V的电机我建议你把电池分成两组也就是5块为一组这样每组的电压是60V还能提高速度和续航时间接一个转换开关一组没电了转换另一组继续使用再问：那还有什么办法啊啊？再答：那你去

首先根据自己的需要选择电机的动力的大小和找个懂行的看下电池的质量,然后用一个硬东西敲车架看他的用料.开一下,先缓慢加速看一下加速是否均匀,在把速度开到最快听一下噪音大小,判断电机的质量.加速后双手离把

目前市面上的电动三轮车500W电机标准速度是30码左右,用轮毂电机比中置电机的快点,而两轮踏板电动车350W电机一般在40码左右,500W电机可以达到50码.为什么两轮的比三轮的快呢?因为1：三轮电动

加一个宽流控制器可以的.就是60V---120V的宽流控制器,市场上有卖的,700元左右吧!再问：电池容量14AH-30AH额定输出功率：350W-500W/标称电压：48V怎么改装才能提速

电动车双模控制器不能连接有刷三轮电机

追问：我的三轮车是负线进电机,正线进倒车档,变成三根接电机.我问的是倒车档怎么接和线路原理.!追问：我的三轮车是负线进电机,正线进倒车档,变成三根接电机.我问的是倒车档怎么接和线路原理.!回答：你必须

一般是红黄或黑在电机的前面是并排的.蓝紫或其他颜色放在后面.

看看控制器有没有这个功能!有的话就可以装!

三个霍尔就和电机的三相线圈是关联的,每一个霍尔都是一组线圈的引导线,霍尔感应出电机动转周期,按相按磁级给控制器提供信号使控制器给电机的每组线圈供电使其运转,霍尔组件有字的一面向上,从左往右以此是；正极

电动车都没有倒档,所以控制器就没这功能；电动三轮车的控制器一般都有倒档.所以如果你把电动车上的电机换到三轮车上应该是好用的~接线跟电动车的一样~因为倒档是控制器的内部程序,没有特别的接线~

你要是想学的专业些呢,就参考一下上面仁兄的答案.如果你是想维修一下车子,那就参考我的,一般现在市场上的车都是无刷电机了,所以有刷的就不讲了.无刷电机一般有三根粗线和五根细线,粗线是主电源线,细线红色(

你这样是不行的,你的控制器输入的是正负的直流电源,而输出给电机的却是三相的交流电源,电动车的调速,完全是靠电控器的调节,你说的那种直接能接电源的电动车电机,是直流的串励电机,或者是直流的他励电机,你这

完全没有影响.500W控制器是指它能承担500W电机正常运转的载荷,而不是它会向电机输送500W的动能,相反,由于目标是为500W电机服务,500W的控制器往往作的较大,散热性比350W的要好.很多小

电动机定子卡住,虽说直流电阻不变,但定子负荷超或重卡住,磁阻增大,电流也会急剧增大,直至烧毁电机

电流通过电机,产生磁场强扭距,你卡住不动是轮子不动但是会有点微波调频的震动,所以会有声音.

修是能修,但是可能要比买一个新电机还要贵,因为只修一台绕组,用的辅助时间很多.建议从网上买一台类似的电机.再问：自己不会安装啊再答：那就从网上查查：新的电扇多少钱、买个新电机多少钱，做到心中有数，然后

由安装位置来分：有中置电机与轮毂电机按电流分：直流电机与交流电机（差速电机）；在电动三轮车用直流电机又分有刷电机与无刷电机；直流电机转子内部的线圈是交流电路,有刷电机是通过电刷换向；无刷电机是通过逆变

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