万用表检查线路漏电

首先要了解万用表,将表盘拨到直流相应的电压量程（不知道电压多少,可以从大到小逐步降低量程）,指针式万用表黑表笔为正极,红表笔为负极.数字式万用表红表笔为正极,黑表笔为负极（红表笔插在V/Ω孔内,黑表笔

使用剩余电流（漏电流）互感器.如果仅为安全,使用带漏电控制的空开.若要得出数据,需用互感器,并加相应电路.采用灵敏度高的钳表（可分辨1毫安）,同时卡L,N两线,可测出漏电流.

在汽车不发动不通电的前提下,使用万用表检测汽车漏电,就用最大的直流电流挡,首先拔出一条保险丝,确认保险丝插座前后侧那是正负极,然后红杆就点在带有正电的接点,黑杆就轻轻点一点保险插的负极一侧,如果表针在

用万用表的通断档,量地与被量电路部位,如果表显示有阻值,则判断不绝缘.但实际上如果测漏电的话应该用兆欧表,也就摇表.因为万用表测量时表笔两端的电压很低,一般不超过9v,不能击穿间隙漏电.而兆欧表可以达

首先,你需要排除漏保开关本身是否有故障,做法很简单,将跳闸的开关的负载断开,合上后如果没有跳,就说明开关是好的,如果跳了就说明开关坏了.如果开关好的,那么就再找一个灯头连好线,装一只灯泡,灯头的其中一

你说的汽车电路漏电可以理解为短路,也就是说某处有搭铁地方是吧?那只能用排除法一部分一部分的查了

家里各处走走,哪触电,那就漏电用测电笔,各个插头去测（前提是要关闭家中的总开关）

万用表上不都标好了吗测完看一下就知道了测的是后调到220v直流因为车用电源安培数较大调小了容易烧毁电流表

供电线路漏电故障排查是个技术活,排查快慢主要靠经验但也有运气,运气好也许马上找到.漏电开关接有多个支路时采用各支线路逐个单独接入排查,当某一支路接入时前级漏电保护开关马上跳闸,就判断为该支路漏电了.再

简单的说：在发生触点或者漏电的情况时,能快速切断电源的开关,起保护作用!

万用表又叫多用表、三用表、复用表,是一种多功能、多量程的测量仪表,一般万用表可测量直流电流、直流电压、交流电压、电阻和音频电平等,有的还可以测交流电流、电容量、电感量及半导体的一些参数（如β）.1．万

交直流电流的测量:将量程开关拨至DCA（直流）或ACA（交流）的合适量程,红表笔插入mA孔（＜200mA时）或10A孔（＞200mA时）,黑表笔插入COM孔,并将万用表串联在被测电路中即可.测量直流量

电压的测量1、直流电压的测量,如电池、随身听电源等.首先将黑表笔插进“com”孔,红表笔插进“VΩ”.把旋钮选到比估计值大的量程（注意：表盘上的数值均为最大量程,“V－”表示直流电压档,“V～”表示交

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用万用表检查线路或电器绝缘电阻要用电阻档的高阻挡（一般用最高的那个档位）.在漏电保护器前并联耐压450v以上的压敏电阻,是不规范配电安装方式.可以加装浪涌保护器.再问：如何加装浪涌保护器？加在哪儿？谢

最简便的方法是用测电笔,用万用表更好,它能测出漏电的电压,方法是:红表笔接电器,黑表笔接地,如果没有现成的地线,可接在自来水管上,先把表打在电压档250V处,如果测不到逐步调小.这样就能知道是否漏电,

首先说一说一楼“csw2008520”朋友说的“.应该是零线有接地的地方.”,问一下零线有不接地的吗?中性点引出线不接地的叫“中性线或N线”,只有接地才叫“零线”是对接地的中性线的俗称.我觉得1、您可

Ｈ绻谏鲜黾觳橹忻挥蟹⑾忠斐Ｇ榭,就有必要对直流电气系统的漏电电流进行检查.在关闭点火开关,切断蓄电池与全车直流电气系统各用电设备连接的情况下,蓄电池对直流电气系统仍然有放电电流,这称为漏电电流.在蓄电

如果你说的和做的一样,应该没问题别说你,我们专业装修布线,都是零线都是并在一起的,只是接头都在灯头或插座底盒里,布线方便,维修也方便现在你的问题,装上灯一通电就跳闸,如果的家的配电箱,只有一个总漏电开

五类线的百米电阻不得超过30Ω.评价线材质量不能光靠电阻率的.再问：我想问下，线材质量能影响到电阻吗~再答：会有影响，但电阻率不是唯一因素。