一辆电力机车的功率是6×106瓦,以20米每秒的速度沿直线匀速行驶半小时-搜答案-拍题作业网

答：乘客突然感到电力机车的速度增大了很多，这是因为它选择了自己或自己所乘坐的火车为参照物，则对面行驶来的电力机车相对于他的速度等于两者的速度之和，因此，感到速度增大了很多．

选A啊!P=F合*V,当汽车刚启动时,做匀加速运动.当达到一个特定值时,速度继续增大开始,合力便变小,这时加速度当然也减小了,就做加速度减小的加速运动.最后合力减小到和摩擦力相等时,就做匀速直线.

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30min内产生的总热量W=6*46000000=276000000(j)实际利用的能量w=W*30%=82800000(j)功率p=w/t=82800000/(30*60)=46000(j/s)

（1）t=10min=16h，由v=st得，10分钟内汽车行驶的路程：s=vt=36km/h×16h=6km=6000m，（2）汽车发动机做功W=pt=60000w×600s=3.6×107J；（3）

内燃多...2楼说"电力车是刚发展起来的"此言差矣,中国的内燃和电力差不多是同一时期起步..我国1958年就试制成功的第一台引燃管6Y1型电力机车(仿苏联20世纪50年代H60机车),其后来演变而来的

要有个比较点,电价比油价便宜,同样价钱的能耗电力机车比内燃机做功多.

内燃机车、电力机车他们的功率可以依次做得越来越大大.内燃机车的功率要增大,必须增加柴油机功率,加大发电机功率（内燃机车是发电后带动电动机来驱动火车头的）,同时必须加大燃料箱,体积上受到限制,而且燃料效

当然是磁悬浮列车了.这是世界第一条磁悬浮列车示范运营线——上海磁悬浮列车,从浦东龙阳路站到浦东国际机场,三十多公里只需6～7分钟.上海磁悬浮列车是世界上第一段投入商业运行的高速磁悬浮列车

已知：发动机的功率是P=70kW=7×104W，时间t=0.5h=1800s，行驶的路程s=40km=4×104m求：（1）发动机的牵引力做的功W=？；（2）受到路面的摩擦力f=？（1）∵P=Wt∴牵

f=p/v=1000N

1.功率X时间=功100X1000X10X60=6X10^7焦耳2.摩擦力做的功和发动机做的功一样,互相抵消,由于力乘以路程=功,所以摩擦力fX12km=6X10^7焦耳f=5000N实际上汽车还受到

动能增加势能不变机械能增加牵引力减小速度增大阻力不变

≤7350N再问：为什么可以比7350小？再答：大了就爆了，，，又没说是以额定功率行驶，额定功率是正常情况下的最大功率

交流电动机

地铁是电力机车像北京的地铁,采用的是直流750V的第三轨供电,第三轨就在侧壁上像上海、广州地铁,才用的是直流1500V的接触网供电,接触网架在轨道上方

a

（1）电力机车1小时运动的距离：S=Vt=20×1×60×60=72000m=72km（2）根据P=FV可得,牵引力：F=P/V=5.5×10³/20=275(N)（3）电力机车做功：W=F

HXD系列都是交流异步电机,回流是通过铁轨.使用的是碳刷.为了防止接地电流流入轴承,接地装置必须有非常小的接触电阻,良好的耐磨性能.

(1)机车行驶2h发动机所做的功为W=Pt=4200kW×2h=8400kWh. (2)由于电力机车在水平直轨道上匀速行驶,二力平衡,机车行驶时受到阻力与牵引力大小相等,据 P=F