一般角度公差:DIN 2768-m

就是没有标注的公差,也可称作自由公差,一般选取的是IT14左右,可查表得到数值范围

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实际工作中,一般要求的需进行轴孔配合的轴的公差等级基本上采用8级、9级、10级.配合精度要求较高的,比如,减速器传动轴等的公差等级基本上采用6级、7级.配合精度要求更高的,比如机床主轴、精密机器的重要

你说的是管板,是换热器的管板吧.孔间距不会大于150mm吧.1、使用数控钻床加工,位置精度没问题可以保证.适合单件生产,单件成本较高.2、制作钻模,也没问题能保证你的要求,适合大批大量生产,单件成本大

一般公差分精密f、中等m、粗糙c、最粗v共4个公差等级.按未注公差的线性尺寸和角度尺寸分别给出了各公差等级的极限偏差数值.5.1线性尺寸表1给出了线性尺寸的极限偏差数值；表2给出了倒圆半径和倒角高度尺

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基孔制间隙配合优先选用：H7/g6、H7/h6、H8/f7、H8/h7、H9/d9、H9/h9、H11/c11、H11/h11基轴制间隙配合优先选用：G7/h6、F8/h7、D9/h9、C1h11等

角度是由一个顶点和两条边构成的,这两条边不可能在任何结构中都是一样长的,边长越短越不易测量,测量误差越大,所以,在此标准中,尺寸分段是按短边长度进行分段的,在同一等级中,边长越短,极限偏差值越大.所以

在实际工作中,验具的尺寸公差、角度公差和形位公差,在选取的时候,比被测零件的相应精度,高出2至3个精度等级,即可.提供你GB8069-87位置量规标准,供参考.网页,GB8069-87,可以找到免费下

根据轴的使用功能,一般应标注选择配合的尺寸公差、形状位置公差（圆度、圆柱度、不同截面轴径的同轴度、轴端面与轴径的垂直度,直线度等）和表面粗糙度.

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尺寸标注中未注公差一般称为自由公差,一般做设计的时候都在技术要求里提出未注尺寸公差的公差等级,否则按自由公差很容易出错,干错活再问：那么自由公差也就是一般公差了?再答：不是一般公差每个公司都有自己的标

1.与ISO3040—1990《技术制图—尺寸和公差注法—圆锥》一致,我国标准也将面轮廓度作为圆锥公差的基本表示法加以推荐使用.2.圆锥公差,详见GB/T11334-2005.就是圆锥公差,可以有两种

在《GB-T1804-2000一般公差未注公差的线性和角度尺寸的公差》中所说的：“零件功能允许的公差常常是大于一般公差,所以当工件任一要素超出偶然地超出一般公差时零件的功能通常不会被损害,只有当零件的

轿车正常设计在30至45度角,货车及部分特种车辆设计多为60~90度.主要原因有三：1、减小风压及行驶阻力2、与车流线型设计配合协调,构成漂亮的外型.3、减小镜面效应对人在行驶上的影响.

一般公差是在图样上无需标注的公差,在我国又称为“未注公差”.尺寸公差的一般公差分为精密f,中等m,粗糙c,最粗v四个公差等级.（详见一般公差GB/T1804-2000）；几何公差（即以前说的形位公差）

左右二图是同一个问题.左图是右图的注解,它的意义是被测面绕基准线A（基准轴线）旋转一周时在给定的角度为60度的任一测量圆锥面上跳动量均不得大于0.1mm.公差值t=0.1mm仅供参考

不同时期,不同地区,叫法不同,其实都是一个意思,是一样的.

配合有三种,看你轴和孔的应用而定间隙配合:可以相对运动过渡配合：介于相对运动和固定之间过盈配合：轴和孔不发生相对运动,固定连接.配合等级的选用一般6~10级,下面是详细分类.IT6配合表面有较高均匀性

H7H8h6等都是国标中公差配合的一种规定（便于图纸交流的统一规定）,其中以大写字母开头的(如H7、K7、Js7)表示孔的公差,小写字母开头的（如h7、k7、js7）表示轴的公差.对于这些公差代号所表