一水平放置的螺线管

当电路的电流大小变大，线圈的磁场增加；根据安培定则由电流方向可确定线圈的磁场方向垂直于导轨向上．由于线圈处于两棒中间，所以穿过两棒所围成的磁通量变大，由楞次定律：增反减同，可得，线框abdc产生顺时针

我昨晚刚刚做了这道题,我们的练习答案是B,选项跟你的是一样的,你没有错,可能是你们的答案错了吧.你的解释是错的,我直接把我们的答案发上来吧：由“导体圆环对桌面的压力增大”分析可知螺线管对圆环有斥力作用

我觉得,BC都是正确答案,穿入时,磁铁对小车的作用力向右,穿出时,磁铁对小车的作用力依旧向右.

你的问题太笼统了,有图吗,哪来的电流表,问题中没有啊.是不是闭合电路中的螺线管和电流表（没有电源）?是的话：因为小车运动磁铁切割磁感线产生电流,所以电流表有电流通过.小车接近螺线管,螺线管被磁化,互相

先用右手螺旋定则判断出螺线管的磁感线方向,ab中门部分跟磁感线平行,不受力,b部分受力向内,a附近受力向外,转过一定角度后中间部分不再平行磁感线,受向下的力.再问：��Ҫ��û�㶮ֽ�ں�ֽ�����

ABC不做切割磁感线,不产生电流,D的磁场方向和导体运动方向都发生改变,感应电流方向不变.感应电流的方向和磁场方向和导体运动方向有关,只改变运动方向或只改变磁场方向改变,感应电流方向改变,同时改变,感

A、ab水平向左运动切割磁感线，蹄形磁体的磁场方向不变，导体棒运动方向相反，产生的感应电流反向，螺线管产生的磁场方向反向，小磁针N极转至左边，故A正确；B、ab竖直向下运动，导体棒ab不切割磁感线，不

A再问：why??再答：当ab棒水平向左运动时，螺线管的磁极方向为右侧S极所以小磁针N极转至左边,

1.小车向左运动,N极发出的磁感线,将会越来越多的穿过螺线管,这称为“螺线管的磁通量增大”,于是螺线管中产生感应电流,这称为电磁感应现象.2.从能量的角度来讲,电能不可能凭空产生,于是可以判断小车的速

选B本题根本就不需要考虑电源的极性,我们可以有一种简单的思考方法,小车靠近时,因为线圈中的磁通量发生变化,所以肯定会有电流产生我们可以从能量的角度进行分析,如果小车匀速,或者是加速就违反了能量守恒定律

将条形磁铁的部分磁感线画出,然后分三个阶段观察就可以看出来了

B=μ0nIΦm=NBS=Nμ0nIπr^2感应电动势大小：ε=dΦm/dt=Nμ0nπr^2dI/dt

A匀速直线运动因为射入时,速度方向平行于中心轴上的磁感线,根据洛伦兹力的定义,那么这样就不可能会产生力,所以不会偏转

好问题!事实上一个通电的螺线管中(如果足够长)是一个均匀的磁场,分两种情形:1.磁场方向和磁铁的一致,磁铁会呆在螺线管中间不动2.方向相反.受力不止和螺线管的NI有关系也和磁铁的磁能积有关.再分两种情

由右手螺旋定则知，通电螺线管的左端为S极，右端为N极，当闭合电路的一部分导体AB垂直纸面向里运动时，切割磁感线，符合了产生感应电流的条件，则在回路中能产生感应电流，在此过程中，是机械能转化为电能．故本

增大因为磁场是无散度场,所以所有的磁感线都连接南北极,越靠近磁铁磁感应强度越高.越远离磁铁,磁感强度越低.如果在无限大真空中则距离磁铁无限远出磁感应强度才能为零.

应该是缩短,同向电流因为安培力的作用相互吸引,如果还考虑到地磁场的作用还可能会转动,但地磁场太小一般不考虑,所以选B

圆环是与螺线管产生作用,圆环要受到向上的力,螺线管中的磁通量确实要减小,所以螺线管中的电流要减小,在电阻不变条件下,感应电动势要减小,而感应电动势与磁通量变化率成正比,在面积不变时,磁感应强度（B）的

当变阻器滑片向左滑动时，电路的电流大小变大，线圈的磁场增加；根据安培定则由电流方向可确定线圈的磁场方向垂直于导轨向下．由于线圈处于两棒中间，所以穿过两棒所围成的磁通量变大，由楞次定律：增反减同可得，线

假设磁铁右端是N极则磁铁向右运动时根据增反减同（来拒去留）线圈电流应该是顺时针的线圈可看作一个N极在左边的小磁铁与原磁铁同性相斥所以先向右加速当磁铁进入线圈内并准本从线圈右边出去时则产生相反向的电流（